天然氣作為清潔能源越來越被認(rèn)可，但由于價格機(jī)制落后、政策導(dǎo)向缺乏等原因，導(dǎo)致行業(yè)的發(fā)展十分緩慢。如今2017全國兩會正在前方火熱進(jìn)行，兩會代表的提案和建議在一定程度上將會影響某個行業(yè)的未來發(fā)展走勢。本次兩會，數(shù)位代表的關(guān)注點(diǎn)都天然氣及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的推動上，為行業(yè)發(fā)展帶來了利好消息。

大力發(fā)展天然氣重卡，天然氣汽車高速路通行費(fèi)應(yīng)按半價收費(fèi)

全國人大代表、天倫集團(tuán)董事長張瀛岑認(rèn)為，現(xiàn)階段機(jī)動車污染是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。全國約有600萬輛以柴油為燃料的重型貨車，一輛重型貨車所產(chǎn)生的污染約等于100輛京排放標(biāo)準(zhǔn)的小轎車。而液化天然氣（LNG）作為汽車燃料，能量密度大，續(xù)駛里程長，更加清潔環(huán)保，是柴油的理想替代燃料。如果大力發(fā)展LNG重型貨車是治理大氣污染，減少原油進(jìn)口保證國家能源安全的需要。

LNG重型貨車有如此多優(yōu)點(diǎn)，理應(yīng)大力推廣，但推廣過程中面臨著諸多困難。張瀛岑說，天然氣汽車車價高，比同馬力柴油車高出8-10萬元；與油價比較，LNG價格無太大優(yōu)勢；LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)不完善，選址困難，土地價高，建設(shè)手續(xù)繁瑣。

這些困難該如何破解呢？張瀛岑給出了應(yīng)對之策。他建議國家財政應(yīng)如扶持電動汽車一樣扶助LNG重型貨車和其他類型的天然氣汽車，LNG重型貨車車價高出同馬力柴油車的8-10萬元由國家財政予以補(bǔ)貼；國家有關(guān)部門實(shí)行油氣價格聯(lián)動，降低天然氣價格，油氣價比1: 0.6為合適；國家財政部門對天然氣液化工廠、碼頭接收站、儲配站、加氣站減免稅，以降低天然氣價格；簡化加氣站審批程序。

“山西省已對天然氣汽車高速路通行費(fèi)或其他收費(fèi)事項按半價收費(fèi)，建議在全國范圍內(nèi)推廣?！睆堝貜?qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。

此外，他還建議大力發(fā)展船用LNG，在長江、珠江、洞庭湖等重點(diǎn)航道展開LNG船只專項改造，保護(hù)水域環(huán)境。

多次參會的華菱星馬董事長劉漢如先生的觀點(diǎn)也與此不謀而合：“京津冀地區(qū)由于獨(dú)特的地理、政治、經(jīng)濟(jì)等多方面因素影響，肯定會作為重點(diǎn)對象嚴(yán)加治理。在這個大環(huán)境下，清潔能源將會得到主推；那么在貨車部分，天然氣重卡將發(fā)揮特長，承擔(dān)起長距離運(yùn)輸重任?！?

事實(shí)上，去年兩會劉漢如就已經(jīng)提出“應(yīng)對霧霾，應(yīng)在京津冀地區(qū)大力推廣天然氣重卡”這一提議。在本次兩會上，李克強(qiáng)總理在政府工作報告中進(jìn)一步指出，要“堅決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“強(qiáng)化機(jī)動車尾氣治理，基本淘汰黃標(biāo)車，加快淘汰老舊機(jī)動車，對高排放機(jī)動車進(jìn)行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車”，可見，發(fā)展清潔能源汽車將會是未來的大方向。

而隨著霧霾日益加重，市場需求天然氣重卡的呼聲也越來越高。據(jù)了解，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車節(jié)約100元燃料支出，給用戶帶來明顯的經(jīng)濟(jì)收益。此外，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳?xì)浠衔锱欧帕康?0%，氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5%。

應(yīng)通過財政手段支持鼓勵天然氣發(fā)電

惠州全國人大代表中海油惠州石化有限公司苑少軍先生表示我國的天然氣和進(jìn)口LNG（液化天然氣）產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨諸多困難。其一，我國能源消費(fèi)增速持續(xù)緩慢，供應(yīng)相對過剩；其二，天然氣市場承受力不足，開采的深海天然氣及進(jìn)口LNG銷售價格面臨倒掛；其三，天然氣價格機(jī)制仍未完全市場化；其四，天然氣的環(huán)保價值仍未在價格中充分體現(xiàn)，與煤炭等能源相比不具備競爭優(yōu)勢；最后，我國天然氣儲備調(diào)峰能力仍然不足，北方地區(qū)冬季用氣高峰時期供應(yīng)較為緊張。

對此，苑少軍也提出了幾點(diǎn)建議：一是給予LNG進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅全額即征即退政策；二是通過財政政策支持鼓勵天然氣發(fā)電；三是加強(qiáng)對天然氣交通運(yùn)輸?shù)恼咧С趾鸵龑?dǎo)；四是將具備條件的LNG接收站納入國家天然氣儲備體系。

兩會中關(guān)于天然氣的利好頻出，側(cè)面印證了大力發(fā)展天然氣以及LNG領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為了社會共識。兩個領(lǐng)域所提供的龐大市場，將為國內(nèi)乃至世界天然氣市場的發(fā)展創(chuàng)造新的商機(jī)。