在國家自然科學基金項目等資助下，中國石油大學（北京）教授張勁軍項目組在深水油氣輸送系統(tǒng)流動保障方面取得重要進展。該研究發(fā)展了油—氣—水多相復雜體系流動、相變、傳熱和傳質(zhì)的理論，為油氣管道輸送提供了新的評價方法?！?/span>

張勁軍項目組實現(xiàn)管道“凝管”及其風險評價。建立了膠凝原油及乳狀液的黏彈—觸變本構模型，實現(xiàn)了對其加載后流變行為的完整準確描述，解決了長期存在的膠凝原油本構模型不能描述黏彈性變形的問題；提出了新型通用控制方程，解決了深水管道換熱系統(tǒng)中原油、鋼管、海水比熱容差異大導致傳統(tǒng)通用控制方程不能保證能量守恒這一理論問題；將基于可靠性的極限狀態(tài)方法應用于油氣管道流動保障評價，提出了“高效抽樣+基于貼體坐標的特征正交分解低階模型”高效算法，建立了“凝管”風險的概率評價方法，解決了傳統(tǒng)確定性評價方法無法科學評價多個隨機因素綜合影響的難題。目前該方法已推廣應用于陸上輸油管道確定安全停輸時間，以及基于凝管概率和目標安全水平確定輸油溫度。