排水量與5艘航空母艦相當，這是一個令人瞠目的數(shù)字，但它形象描繪了全球最大液化天然氣船的尺寸。

據(jù)CNBC的最新報道，殼牌的巨型浮式液化天然氣船由三星重工（Samsung's Heavy Industries）于2012年開工建造，在今年7月份完工，之后被拖往澳大利亞。

能夠生產(chǎn)天然氣并加工

目前，該巨型漂浮設(shè)施位于殼牌的Prelude天然氣田，其位于西澳大利亞海岸以北125英里處。

2018年，488米長的Prelude將開始在海上開采和加工處理天然氣。天然氣將從海床下面向上泵入浮動平臺，再將其冷卻。

服務(wù)于亞洲客戶的液化天然氣船則會停靠在該平臺附近，將冷卻至零下162攝氏度的液化天然氣裝入其儲存罐。

雖然Prelude外形像船，但由于需要被拖到目的地，因此并非嚴格意義上的船。

由于Prelude能夠生產(chǎn)天然氣并將其卸載至大型液化天然氣船，因此無需使用長管道將天然氣輸送至陸基液化天然氣加工廠。

不過，由于美國頁巖氣開采技術(shù)的發(fā)展，廉價天然氣的供應(yīng)不斷增加，一些人質(zhì)疑付出高昂成本建設(shè)離岸采氣設(shè)施的價值。

2016年，殼牌公司決定，不再與三星合作開發(fā)另外三個FLNG項目。

殼牌和合資伙伴KOGAS和Impex估計，這艘船將在Prelude天然氣田停留長達25年之久，然后才會被拖到另一個海上氣田。

海上巨無霸

殼牌公司表示，Prelude全面運行后，每年可生產(chǎn)至少530萬噸的液態(tài)油氣，包括360萬噸的液化天然氣、130萬噸的凝析油和40萬噸的液化石油氣。

該公司聲稱，每年天然氣的產(chǎn)出量將超過香港全年的需求量。

這艘船的甲板長度超過4個足球場，儲存罐可填滿175個奧運會游泳池。

Prelude長三分之一英里，較帝國大廈的高度更長，其寬度與波音747的翼展相當。

滿載時，Prelude的排水量超過60萬噸，是喬治路華盛頓號航母排水量的6倍多。

超過6700馬力的推進器用于固定該設(shè)施，每小時需耗用5000萬升的水來冷卻液化天然氣。

殼牌未透露Prelude的造價，但據(jù)業(yè)內(nèi)分析師，該船的價格將介于108億美元至126億美元之間。