北方集中供暖后，國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)一場(chǎng)緊張，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)LNG供應(yīng)直線下降，LNG價(jià)格一路飆升，突破萬(wàn)元。

各地天然氣終端用戶，一方面由于“限工業(yè)保民生”政策，另一方面由于LNG價(jià)格高企，對(duì)工廠來(lái)說(shuō)，燃料成本太高無(wú)力承擔(dān)。同時(shí)，對(duì)于LNG重卡來(lái)說(shuō)，由于LNG價(jià)格居高不下，河北、山東等地接貨價(jià)格更是高達(dá)11000-12000元/噸，LNG零售價(jià)格隨之水漲船高 ，迫使部分物流重卡重新選擇柴油車，僅部分需要償還貸款的LNG重卡不得不用，導(dǎo)致LNG需求大幅下降。12月中旬，由于天然氣供應(yīng)不足，各地城市燃?xì)鈿鈮翰粔颍少?gòu)LNG補(bǔ)充管道用氣，支撐LNG市場(chǎng)高價(jià)。

隨著發(fā)改委允許燃煤鍋爐重啟，供暖需求逐步緩解。且自進(jìn)入12月份開(kāi)始國(guó)家已經(jīng)穩(wěn)步實(shí)施。分別從國(guó)內(nèi)增產(chǎn)，調(diào)配國(guó)外資源，放開(kāi)儲(chǔ)氣庫(kù)氣量，壓減發(fā)電用氣，和“南氣北調(diào)”限工業(yè)保民生等六舉措補(bǔ)充國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)。其中，“南氣北調(diào)”和增加進(jìn)口資源是緩解國(guó)內(nèi)氣荒的有力舉措。

12月份，國(guó)內(nèi)LNG到船總計(jì)約58艘次，約416萬(wàn)噸，多數(shù)港口到貨量均比上月有所增加。其中青島接卸8船、曹妃甸接卸6船、寧波接卸7船。進(jìn)口LNG資源補(bǔ)充國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，且南氣北調(diào)逐步見(jiàn)到成效，江蘇、廣東、福建等地資源流入北方市場(chǎng)。

12月27日，土庫(kù)曼斯坦對(duì)華天然氣日出口量增加了1/3左右，恢復(fù)到正常供氣水平，達(dá)到1億立方米。其中來(lái)自土庫(kù)曼天然氣國(guó)家康采恩的氣量達(dá)6500萬(wàn)立方米，較此前減供時(shí)期增加了約3000萬(wàn)立方米。

而LNG下游關(guān)的關(guān)停的停，LNG剛性需求減少。城市燃?xì)獠辉傩枰少?gòu)LNG，導(dǎo)致LNG市場(chǎng)供需180°大扭轉(zhuǎn)，一夕之間由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)。

雖說(shuō)由于LNG價(jià)格過(guò)高，工廠對(duì)于LNG降至合理價(jià)格表示理解，畢竟價(jià)格太高不利于下游發(fā)展。在多重舉措之下，市場(chǎng)資源增加，終端用戶需求減少，個(gè)別LNG液廠受庫(kù)存壓力而大幅降價(jià)，導(dǎo)致LNG價(jià)格在高位終于支撐不住，出現(xiàn)斷崖式崩盤。目前全國(guó)各地的LNG都開(kāi)始進(jìn)入降價(jià)模式，由于工業(yè)用戶是最大的LNG消費(fèi)主體，在春季恢復(fù)生產(chǎn)之前，預(yù)計(jì)LNG仍會(huì)繼續(xù)下跌。

目前西北LNG供應(yīng)依舊偏緊，市場(chǎng)基本已經(jīng)觸底，隨著價(jià)格回落到合理價(jià)位，下游用戶或能開(kāi)工，隨著LNG需求或有所回升，在供暖季或能帶動(dòng)價(jià)格觸底反彈。不過(guò)中石化接收站運(yùn)營(yíng)在即，即使資源全部進(jìn)入管道補(bǔ)充城市燃?xì)?，也將大大緩解?guó)內(nèi)天然氣短缺現(xiàn)象，必將制約LNG市場(chǎng)無(wú)節(jié)制上漲，未來(lái)LNG市場(chǎng)價(jià)格將以穩(wěn)中窄幅震蕩為主。