李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議 部署進(jìn)一步做好保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng)確保群眾溫暖過冬有關(guān)工作等

國務(wù)院總理李克強1月8日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署進(jìn)一步做好保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng)、確保群眾溫暖過冬有關(guān)工作。

會議指出，入冬以來受大范圍強降溫等多種因素影響，全國用煤用電用氣需求大幅攀升。按照黨中央、國務(wù)院部署，有關(guān)部門全力組織煤炭、電力、天然氣增產(chǎn)增供，煤炭日產(chǎn)量保持高位，發(fā)電量、供氣量均創(chuàng)歷史新高，保障了民生和重點需求。近期多地最低氣溫破有記錄以來的歷史極值，目前又進(jìn)入“三九天”，據(jù)氣象部門預(yù)測，一月中旬還有降溫過程，會議要求加大力度做好能源安全穩(wěn)定保供，群眾安全溫暖過冬優(yōu)先。要堅持宜煤則煤、宜電則電、宜氣則氣，持續(xù)做好群眾取暖特別是北方地區(qū)取暖用能保障。一要組織氣田安全滿負(fù)荷生產(chǎn)，充分發(fā)揮儲氣設(shè)施應(yīng)急保供作用，加強調(diào)度協(xié)調(diào)，有效保障有條件地區(qū)的供暖用氣。二要督促煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點企業(yè)在確保安全前提下挖潛增產(chǎn)，加強運力保障，有序動用儲備，多措并舉保持煤炭供需平衡。三要安排好多種電源開機應(yīng)對高峰電力需求，提升供電保障能力，加強對重點地區(qū)外送電支持，做好電力余缺互濟(jì)。四要壓實各方保供責(zé)任，督促嚴(yán)格按合同保障煤炭、電力、天然氣供應(yīng)，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，及時查處價格違法違規(guī)行為。五要完善能源保供長效機制，全面加強能源產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)，加快儲氣、儲煤設(shè)施和應(yīng)急備用電源建設(shè)，科學(xué)發(fā)揮煤電對高峰用電的支撐作用，切實保障能源安全。會議強調(diào)，群眾冷暖無小事。務(wù)必對民生用氣用電用煤切實做好保障，決不允許發(fā)生人為斷供情況，并加大督查檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時有效處理，確保人民群眾安全溫暖過冬。

（來源：國家發(fā)展改革委）

【主持者言】

入冬以來，杭州市經(jīng)歷兩次寒潮，氣溫持續(xù)走低，天然氣使用量不斷攀升。在全國各地天然氣供需形勢嚴(yán)峻的情況下，市燃?xì)饧瘓F(tuán)堅持“管道氣+LNG”雙氣源供給，盡全力滿足市民正常用氣。為了壓實保供責(zé)任，應(yīng)對突發(fā)情況，市燃?xì)饧瘓F(tuán)2000多名干部員工堅守崗位， 21支搶修隊伍24小時待命，確保搶修服務(wù)實現(xiàn)“3分鐘出車、30分鐘內(nèi)到達(dá)”。燃?xì)鉄峋€電話24小時保持暢通，解答用戶咨詢。25名特勤隊員堅守崗位，加強大型施工工程燃?xì)夤艿辣O(jiān)護(hù)巡護(hù)，預(yù)防第三方破壞事故發(fā)生。公司員工以飽滿的熱情投入工作，確保市民安全溫暖過冬。

 

長江干線中上游地區(qū)首個LNG加注碼頭開建

秭歸LNG項目是交通運輸部水運行業(yè)應(yīng)用液化天然氣試點示范項目，也是長江干線中上游地區(qū)首個LNG加注碼頭。項目由湖北三峽中旖新能源有限公司建設(shè)，是江蘇省對口支援秭歸的重要項目。項目位于三峽大壩上游長江北岸，距離三峽大壩約36公里。

該項目主要建設(shè)7000噸級浮式LNG加注泊位一座，陸域建設(shè)3臺150立方米立式LNG儲罐及相應(yīng)的工藝設(shè)備，配套建設(shè)供電、給排水、消防、環(huán)保、安全等設(shè)施。項目總投資5億元，其中一期投資2.5億元。預(yù)計2021年10月投入運營。

江蘇省人民政府副秘書長王志忠介紹，秭歸LNG項目是江蘇對口支援合作企業(yè)常州中旖控股有限公司積極融入國家“氣化長江”戰(zhàn)略、構(gòu)建綠色長江航運的又一重要成果，項目的建成也將對長江航運節(jié)能減排、三峽庫區(qū)環(huán)境保護(hù)、帶動當(dāng)?shù)匾泼窬蜆I(yè)、助推疫后重振有著重要意義。

“氣化長江”是指通過技術(shù)改造升級，用LNG替代動力燃料的“油改氣”綠色工程，為航行長江的船舶加注綠色能源。LNG具有清潔、低碳、環(huán)保、安全等多重優(yōu)勢，LNG加注項目是國家部委大力推廣使用的清潔能源項目。

中旖新能源開發(fā)有限公司董事長曹國梁介紹，秭歸LNG項目將充分融入現(xiàn)代科技，打造智能化、數(shù)據(jù)化安全管理與運行的典范，為船舶油改氣工程提供智能和大數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)。同時，將利用項目打造長江三峽庫區(qū)清潔能源科教示范基地，增進(jìn)社會各界對于長江大保護(hù)的共識，提高生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

 

“該項目對于保護(hù)長江生態(tài)環(huán)境和長江航運高質(zhì)量發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。項目建成后，將有效調(diào)整水運用能結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)節(jié)能減排，促進(jìn)航運綠色循環(huán)低碳發(fā)展，同時也將有力推動秭歸高質(zhì)量發(fā)展?！憋鰵w縣委書記盧輝說。

（來源：荊楚網(wǎng)）

【主持者言】

LNG作為內(nèi)河船舶的代替燃料具有良好的經(jīng)濟(jì)性。初步統(tǒng)計，LNG船舶每個航次大約能節(jié)約25%左右的燃料成本，同時環(huán)保效果顯著。因此自2013年起我國海事部門和交通運輸部門頒布一系列鼓勵措施，推動內(nèi)河LNG燃料船舶和加注站的建造。目前杭州市及周邊地區(qū)有一定數(shù)量的內(nèi)河運輸船，市場基礎(chǔ)較好。在車用LNG市場萎縮的情況下，中石化杭燃公司可以考慮向船用LNG市場轉(zhuǎn)型，投資建設(shè)船用LNG加注碼頭，開展船用LNG加注業(yè)務(wù)。

 

16位院士談氫能

2020年，“十三五”我國能源產(chǎn)業(yè)以高分收官。5年來，能源革命穩(wěn)步推進(jìn)，技術(shù)創(chuàng)新多點開花，風(fēng)電、光伏發(fā)電、水電規(guī)模穩(wěn)居世界第一。自從2019年氫能首次寫入政府工作報告以來，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，特別是作為二次能源，氫能具有來源多樣、終端零排、用途廣泛等多重優(yōu)勢，在保障國家能源安全、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)升級等方面具有重要意義。隨著技術(shù)日趨成熟、成本大幅下降，氫能正迎來快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。而站在“十四五”這一新的歷史起點上，氫能產(chǎn)業(yè)又該如何走好下一個五年? 2020年中國工程院和中國科學(xué)院共計16位院士專家對氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)上的建言獻(xiàn)策

中國工程院院士衣寶廉提出迎接電解水制氫儲能高潮，可以利用西南、西北、東北豐富的水電與風(fēng)電、太陽能來電解水制氫，利用天然氣管網(wǎng)把氫和天然氣一起運到全國各地。他建議國家盡快明確用天然氣管網(wǎng)輸送氫氣的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

中國科學(xué)院院士歐陽明高指出氫能燃料電池汽車發(fā)展即將迎來機遇與挑戰(zhàn)，同時呼吁聚焦綠氫，認(rèn)為燃料電池汽車合理性取決于氫能，氫能的合理性取決于可再生能源轉(zhuǎn)型中大規(guī)模能量儲存與多元化利用需求。他同時表示，氫能燃料電池全鏈條技術(shù)經(jīng)濟(jì)性仍是挑戰(zhàn)，出路在于新一輪的技術(shù)突破和降本。

中國工程院院士劉中民建議，現(xiàn)代煤化工行業(yè)與可再生能源制氫融合示范；他指出，“十四五”應(yīng)加強頂層設(shè)計，將煤化工放在能源系統(tǒng)的大格局下統(tǒng)籌考慮，以多能融合打破現(xiàn)有能源領(lǐng)域行業(yè)板塊壁壘，推動各能源系統(tǒng)間資源優(yōu)勢的“合并”，解決煤化工低碳清潔發(fā)展問題。與此同時，建議國家積極在典型地區(qū)推進(jìn)煤化工和可再生能源制氫融合示范，促進(jìn)煤化工綠色低碳化發(fā)展、氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展;拓展二氧化碳資源化利用途徑，實現(xiàn)煤化工與可再生能源低碳融合，助推區(qū)域各能源品種清潔融合利用，先行先試“碳中和”目標(biāo)下的煤化工發(fā)展技術(shù)與路徑。

中國科學(xué)院院士李燦建議可再生能源制氫勢在必行，他指出，“十四五”要想把氫能產(chǎn)業(yè)做強、做大，可再生能源電解水制氫勢在必行。一方面，可再生能源電解水制得的綠氫不僅可以直接作為燃料電池的燃料，另一方面，將其與二氧化碳相結(jié)合還可以合成甲醇。甲醇是液體燃料。它可以像汽油一樣運輸、儲存，被輸送到加氫站后再轉(zhuǎn)化成氫。這樣就可以緩解氫燃料電池“制、儲、運、加”的安全性和成本問題，他建議“十四五”時期進(jìn)行推廣以甲醇為氫源的氫加氣站的方案。

中國工程院院士張玉卓指出，我國作為世界最大的化石能源消費國，大力發(fā)展氫能是我國在第四次工業(yè)革命、第三次能源革命浪潮中勇立潮頭的戰(zhàn)略選項、現(xiàn)實選項。當(dāng)今氫能被時代推向人類社會能源變革的最前沿。氫能作為二次能源，具有來源多樣、終端零排、用途廣泛等多重優(yōu)勢，在保障國家能源安全、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)升級等方面具有重要意義。

中國科學(xué)院院士張濤建議張濤表示打破能源體系，相互融合發(fā)展；他指出，中國不能以單一能源為主要方向，當(dāng)前煤、石油、天然氣、水、風(fēng)、光、地?zé)?、生物質(zhì)等多種能源并舉，然而各種能源之間存在著“一堵墻”，“把大家隔離起來，沒有很好的融合發(fā)展”。他指出，化石能源不可避免排放二氧化碳，而實現(xiàn)碳中和要降低二氧化碳?？稍偕茉窗l(fā)電作為綠色電能，沒有二氧化碳排放。用可再生資源制氫，才能把綠氫和二氧化碳結(jié)合起來，搭建化石能源與可再生資源融合的橋梁。他建議，希望在國家能源體系內(nèi)打破圍墻，形成相互融合的發(fā)展態(tài)勢。

中國工程院院士蘇義腦表示，氫能作為清潔能源在世界上被廣泛重視，國內(nèi)多個地方政府積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，出臺多項氫能相關(guān)規(guī)劃和支持政策，出現(xiàn)明顯的“氫能熱”。但氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)能力、關(guān)鍵部件與裝備、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等都存在薄弱環(huán)節(jié)，亟待加強。而目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前還處于培育階段，重點是要做好示范推進(jìn)，這需要有實力的大型企業(yè)來承擔(dān)相關(guān)示范任務(wù)。

中國工程院院士干勇認(rèn)為我國在氫能產(chǎn)業(yè)核心材料、零部件、裝備重大工程等方面仍有很大發(fā)展空間。中國應(yīng)該開創(chuàng)氫能的“重卡時代”。鋼鐵行業(yè)可以發(fā)展氫循環(huán)經(jīng)濟(jì)。固態(tài)儲氫已經(jīng)有一定商業(yè)模式，經(jīng)濟(jì)可行性高，技術(shù)路線也已經(jīng)出現(xiàn)。

中國工程院院士彭蘇萍認(rèn)為制氫成本問題最為重要，而化石能源做氫能源是最得心應(yīng)手的，石化企業(yè)可以發(fā)揮制氫優(yōu)勢、終端布局優(yōu)勢、管網(wǎng)優(yōu)勢，真正把氫能源和化石能源結(jié)合在一起。

中國工程院院士顧大釗提出，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要加快核心技術(shù)攻關(guān)，穩(wěn)妥推進(jìn)工程示范；實現(xiàn)低成本低碳制氫；圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，推動我國氫能產(chǎn)業(yè)邁上全球價值鏈的中高端。

中國工程院院士曹湘洪指出，以國內(nèi)氫能發(fā)展形勢來看， 燃料電池汽車已提升到能源發(fā)展戰(zhàn)略高度，地方政府、汽車企業(yè)、能源企業(yè)和民營企業(yè)積極介入氫能業(yè)務(wù)，發(fā)展燃料電池汽車，替代污染物排放嚴(yán)重的柴油車成為發(fā)展重點。同時指出，風(fēng)能、太陽能等可再生發(fā)電是不穩(wěn)定的電源，大量接入可再生能源影響電網(wǎng)安全，發(fā)展智能電網(wǎng)不能從根本上解決電網(wǎng)安全。利用棄風(fēng)棄光電力，電解水制氫、儲氫或?qū)崿F(xiàn)氫轉(zhuǎn)化，與利用電池、超級電容儲電相比，更易實現(xiàn)大容量儲存，提高可再生能源利用效率。

中國工程院院士李駿指出，我國氫能燃料電池技術(shù)的水平相較于國際先進(jìn)水平仍存在較大差距，如我國燃料電池系統(tǒng)的有效性、可靠性有待提高，尤其是成本，未來氫能燃料電池應(yīng)該向降成本技術(shù)突破。他建議，應(yīng)該抓住國家開發(fā)燃料電池汽車示范應(yīng)用的契機，推動科技創(chuàng)新驅(qū)動和市場示范相互結(jié)合。同時，各國政府已經(jīng)把發(fā)展氫能和燃料電池汽車作為未來能源戰(zhàn)略和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，應(yīng)該加強國際合作。

中國工程院院士譚天偉指出，目前氫能已經(jīng)從研究開始進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用階段，發(fā)展受到全球主要國家的高度重視，日本、韓國、歐盟、德國等國家，已先后制定了國家的氫能戰(zhàn)略，一方面為氫能和燃料電池技術(shù)給予特別的經(jīng)費支持，另一方面也為氫能的基礎(chǔ)設(shè)施和建立和燃料電池汽車等商業(yè)化應(yīng)用提供了多種政策上的支持，以促進(jìn)氫能及燃料電池的技術(shù)和商業(yè)化推廣。他認(rèn)為，正處于氫能發(fā)展的風(fēng)口上，氫能平穩(wěn)健康的發(fā)展將在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高可再生能源使用效率，節(jié)能減排方面發(fā)揮越來越重要的作用。

中國工程院院士黃其勵對于氫燃料電池汽車的前景，認(rèn)為目前尚處于培育期，不可一哄而上?，F(xiàn)階段氫燃料電池仍有幾個問題沒有得到解決，首先是怎么制氫。我們國家人均水資源排名世界第84位，屬于貧水國家，用淡水制氫不現(xiàn)實，用海水制氫又存在腐蝕問題。另一個問題是氫制完怎么辦？我們國家花大力氣建了西氣東輸管道，曾經(jīng)有一種說法，西氣東輸里可以摻10%左右的氫氣，可是最終怎么分離呢？氫氣運輸、氫氣儲存，光靠加壓力儲存，一個大瓶子放在汽車后面？控制不好存在一定的安全隱患，同時也加重了汽車的負(fù)擔(dān)。

中國工程院院士杜祥琬表示，要發(fā)展氫能，關(guān)鍵是發(fā)展可再生能源。用氫能替代石油給汽車供能，初衷是氫能具有無污染的特性。如果用煤制氫，在技術(shù)上是完全可行的，但是不能忽略過程中的排放，也就相當(dāng)于“以煤代油”。因此，發(fā)展氫能，就是要發(fā)展綠氫，也就是可再生能源制氫。作為二次能源，氫的產(chǎn)生離不開一次能源，要發(fā)展好氫能就要利用可再生能源。離開一次能源，氫能是無源之水。要發(fā)展氫能，產(chǎn)業(yè)鏈要從可再生能源制氫著眼，搞清楚源頭。

中國科學(xué)院院鄒才能認(rèn)為氫能工業(yè)與石油工業(yè)是最佳組合，他指出，目前，世界正在進(jìn)入從化石燃料向新能源轉(zhuǎn)型新階段，新能源發(fā)展?jié)u入“黃金期”，以氫能、儲能、可控磁約束聚變?yōu)榇淼娜齻€“灰犀牛事件”正在深刻影響能源行業(yè)，氫能工業(yè)與石油工業(yè)具有最佳融合優(yōu)勢。

（來源：氫云鏈）

【主持者言】

氫能產(chǎn)業(yè)是新能源發(fā)展的一個重要方向。自2018起，國家及各地方政府先后頒布多項政策，支持氫能發(fā)展。市燃?xì)饧瘓F(tuán)作為城市燃?xì)鈿淠馨l(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟的副理事長單位一直關(guān)注氫能市場變化。正如中國工程院院士李駿所指出的，氫燃料電池汽車將是氫能發(fā)展的一個重要方向。杭燃集團(tuán)可以發(fā)揮已有汽車加氣站的優(yōu)勢，拓展加氫業(yè)務(wù)。將已有的加氣站擴(kuò)建成可加氣、充電以及加氫的綜合站，并申請成為示范項目。

 

劉忻市長新年元旦親切看望慰問城市燃?xì)獗Ｕ弦痪€員工

2021新年元旦上午一早，杭州市委副書記、市長劉忻，秘書長丁狄剛、副秘書長鮑一飛一行新年第一站就來到杭燃集團(tuán)杭天公司水湘運行管理服務(wù)站，看望慰問全國住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)勞動模范沈衛(wèi)國和一線巡檢搶修工人。

劉市長親切為燃?xì)鈫T工送上慰問品并熱情洋溢地表示：全體燃?xì)馊俗尯贾?span>1200多萬老百姓有溫暖、有熱飯吃、有熱水喝。同時，燃?xì)馊诉€肩負(fù)著整個城市安全的保障重任，市民家里用氣安全也依靠燃?xì)馊说墓餐亲o(hù)。劉市長代表市委市政府和杭州老百姓，向奮戰(zhàn)在一線的全體燃?xì)鈫T工表示衷心感謝，并向全體杭燃人和家屬致以新年祝福，祝愿大家在新的一年工作順利、家庭幸福！

劉市長還登上杭州城市燃?xì)獗Ｕ蠎?yīng)急指揮車。杭州城市燃?xì)獗Ｕ蠎?yīng)急指揮車是杭燃集團(tuán)現(xiàn)場燃?xì)獗Ｕ霞爸卮髶屝迺r的現(xiàn)場指揮車，主要配置有通信系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)等各類設(shè)備類別，用于現(xiàn)場的方案討論及命令下達(dá)。同時，燃?xì)獗Ｕ蠎?yīng)急指揮車還安裝了搶修需要的地理信息系統(tǒng)、巡檢搶修指揮系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、杭州燃?xì)鈹?shù)字平臺、視頻會議系統(tǒng)等各類生產(chǎn)運行系統(tǒng)，是現(xiàn)場確認(rèn)搶修方案和傳達(dá)搶修指令的指揮中心。

劉市長了解杭州燃?xì)鈹?shù)字平臺建設(shè)工作，高度關(guān)心杭城7700多公里地下燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全運行管理，叮囑杭燃集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)要鞏固成績不斷改革創(chuàng)新，把城市能源保障安全運行應(yīng)急處置服務(wù)管理工作做得更好，為城為民做出更大貢獻(xiàn)。

(來源：市燃?xì)饧瘓F(tuán))

【主持者言】

劉忻市長新年元旦慰問城市燃?xì)獗Ｕ弦痪€員工體現(xiàn)了杭州市委市政府對于市燃?xì)馐聵I(yè)發(fā)展關(guān)心和對天然氣保供工作的重視。市燃?xì)饧瘓F(tuán)全體員工即感受到市領(lǐng)導(dǎo)帶來的溫暖和無比榮耀，更感受到沉重的使命。公司全體員工圍繞“防疫情、保安全、穩(wěn)生產(chǎn)、優(yōu)服務(wù)”工作目標(biāo)，毫不懈怠，認(rèn)真工作，保障市民用氣安全。實現(xiàn)元旦期間無各類有責(zé)安全事故及燃爆事故，切實保障全市近150萬戶燃?xì)庥脩舻钠椒€(wěn)有序用氣。

 

國際天然氣現(xiàn)貨市場信息

1月1日-1月7日，全國 LNG 周均價為6269.87 元/噸，較上周價格上漲 303.97元/噸，環(huán)比上漲 5.1% 。其中，接收站出廠周均價 4973.33元/噸，較上周價格上漲 13.67 元/噸，環(huán)比上漲 0.28%；工廠出廠周均價為7315.68元/噸，較上周價格上漲 704.06元/噸，環(huán)比上漲10.65% 。

近期，全國LNG均價上漲。具體分析來看：受寒潮天氣影響，全國范圍內(nèi)降溫明顯，居民取暖及用電需求增加，LNG調(diào)峰需求旺盛，拉動LNG價格再度上行。供應(yīng)方面，LNG工廠開工負(fù)荷處于低位水平，供應(yīng)能力有限；接收站方面，受公共衛(wèi)生事件影響，華北地區(qū)接收站槽批存在一定不確定性，加劇市場緊張氛圍，也對LNG價格漲勢形成支撐。

LNG 地區(qū)成交價多以上行為主，局部地區(qū)繼續(xù)維持下跌走勢。元旦假期過后，各 LNG工廠庫存普遍偏低，又逢北方寒潮再度來襲，全國多地氣溫下降明顯，居民取暖需求增加，城燃積極采購補庫。另外亞洲 LNG 現(xiàn)貨到岸價持續(xù)高位，對國內(nèi) LNG 市場產(chǎn)生了一定的帶動作用。新疆、四川、云南地區(qū)受道路交通影響，工廠出貨欠佳，價格繼續(xù)下行。下游接貨價漲跌互現(xiàn)。受元旦假期影響，?；奋囕v高速禁行使得部分地區(qū)出貨不暢，導(dǎo)致其下游終端接貨呈下跌走勢；然而，受公共衛(wèi)生事件影響，東北、華東、華北多地加強疫情防控，接收站槽批不確定性增加，加劇了市場緊張氛圍，對該地區(qū)LNG價格上漲形成支撐，除此之外，氣溫下降、居民用氣量增加也是導(dǎo)致東北、華東、華北等地區(qū)價格上漲的因素之一。