浙江錨定“碳達(dá)峰”

高水平建設(shè)國(guó)家清潔能源示范省

地處長(zhǎng)江三角洲南翼的浙江省，山水眾多，“七山一水二分田”，也是“綠水青山就是金山銀山”理念的發(fā)源地。2014年，浙江在全國(guó)首個(gè)提出創(chuàng)建國(guó)家清潔能源示范省。

據(jù)悉，浙江省結(jié)合“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃，正在謀劃并提出建設(shè)國(guó)家清潔能源示范省行動(dòng)計(jì)劃第三階段（2021—2023年）建設(shè)目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)等，旨在全面建成國(guó)家清潔能源示范省。

來自浙江省能源局信息顯示，“十三五”期間，浙江省能源，能效穩(wěn)步提升。2019年，全省煤炭、石油及制品、天然氣、非化石能源、外來火電及其他占全省一次能源消費(fèi)總量比重分別為45.3%、16.8%、8.0%、19.8%、10.1%。2020年，單位GDP能耗完成國(guó)家下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，能效水平居全國(guó)前列。接下來，通過能源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，浙江省力爭(zhēng)在2030年前率先實(shí)現(xiàn)能源領(lǐng)域碳排放達(dá)峰。浙江省能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為取得轉(zhuǎn)型成效，浙江省的主要做法包括：

一是大力發(fā)展光伏等可再生能源。截至2019年底，浙江省清潔能源發(fā)電裝機(jī)5029萬千瓦，裝機(jī)占比51.4%，較2015年提高11.1個(gè)百分點(diǎn)，其中光伏裝機(jī)1339萬千瓦，較2015年新增1175萬千瓦，裝機(jī)增長(zhǎng)7.2倍。截至2020年底，全省可再生能源裝機(jī)容量是“十二五”末裝機(jī)的一倍多。

二是高度重視能源改革創(chuàng)新。浙江省是全國(guó)首批啟動(dòng)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)交易的省份，成立浙江省電力交易中心，售電市場(chǎng)交易正式放開，現(xiàn)貨市場(chǎng)試運(yùn)行順利開展。17個(gè)國(guó)家增量配電業(yè)務(wù)改革試點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。推進(jìn)省級(jí)天然氣體制改革，以上下游直接交易、管銷分離為突破口，逐步實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)設(shè)施公平開放。能源要素配置改革全國(guó)領(lǐng)先，列入全國(guó)首批用能權(quán)有償使用和交易試點(diǎn)省。全面推行區(qū)域能評(píng)改革。積極推進(jìn)石油領(lǐng)域改革，積極探索綜合供能服務(wù)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)體制。新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，創(chuàng)新推出電力復(fù)工復(fù)產(chǎn)指數(shù)，嘉興市城市能源互聯(lián)網(wǎng)等國(guó)家能源互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

三是高度重視能源惠民利民?！笆濉睍r(shí)期，累計(jì)9次降低一般工商業(yè)電價(jià)，兩次降低大工業(yè)電價(jià)，疫情防控期間實(shí)行支持性兩部制電價(jià)政策。積極推動(dòng)輸配氣價(jià)改革，合理確定配氣價(jià)格，規(guī)范定價(jià)成本監(jiān)審，從緊核定門站價(jià)格，積極推動(dòng)天然氣上下游直接交易。天然氣降成本成效顯著。能源相關(guān)工作連續(xù)四年列入省政府十方面民生實(shí)事工程。

積極謀劃能源專項(xiàng)行動(dòng)方案助力“碳達(dá)峰”圍繞打造美麗中國(guó)先行示范區(qū)、爭(zhēng)創(chuàng)社會(huì)主義現(xiàn)代化先行省的戰(zhàn)略目標(biāo)，浙江將加強(qiáng)碳達(dá)峰碳中和工作的頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌考慮經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、能源安全、碳排放、居民生活四個(gè)維度，能源領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)方案就是重要的分領(lǐng)域方案之一。

據(jù)介紹，浙江省能源領(lǐng)域碳達(dá)峰的初步思路是：堅(jiān)持新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展，以數(shù)字化手段統(tǒng)籌推進(jìn)能源治理體系變革，全力推動(dòng)能源電力從高碳向低碳、從化石能源向清潔能源轉(zhuǎn)變，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革提供重要支撐。通過能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，積極助力全省在2030年前率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。

能源供給側(cè)，重點(diǎn)是構(gòu)建多元清潔能源供應(yīng)體系，通過“擴(kuò)氣、強(qiáng)非、控煤、增外輸”來實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)安全和低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。能源消費(fèi)側(cè)，重點(diǎn)是全面推進(jìn)能源消費(fèi)高效化減量化，強(qiáng)化能耗雙控，持續(xù)推進(jìn)能效提升，嚴(yán)控增量用能和低效用能，倒逼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。 “十四五”期間，浙江能源碳達(dá)峰將做好積極擴(kuò)大氣電利用、大力發(fā)展可再生能源、積極推動(dòng)外來電力入浙、持續(xù)優(yōu)化煤炭消費(fèi)結(jié)構(gòu)等重點(diǎn)文章。

按照以上思路，“十四五”期間，浙江能源碳達(dá)峰的重要工作主要圍繞以下七個(gè)方面：

一是積極擴(kuò)大氣電利用規(guī)模，確保近期電力供應(yīng)安全。二是加快推進(jìn)核電布局，確立中長(zhǎng)期主力電源地位。三是大力發(fā)展可再生能源，蓄勢(shì)能源供應(yīng)碳中和潛力。要加快近海海上風(fēng)電集約高效利用，推動(dòng)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電規(guī)模化開發(fā)；全面推進(jìn)“光伏+”模式，大力發(fā)展分布式光伏，高效發(fā)展集中式光伏電站；加快推進(jìn)抽水蓄能電站項(xiàng)目建設(shè)。四是積極推動(dòng)外來電力入浙，提高清潔電力調(diào)入占比。五是持續(xù)優(yōu)化煤炭消費(fèi)結(jié)構(gòu)，有序減弱“高碳鎖定”效應(yīng)。六是不斷加強(qiáng)能效提升管理，持續(xù)推進(jìn)能效減排。七是健全天然氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，有效保障天然氣供應(yīng)。

2021年深入推進(jìn)國(guó)家清潔能源示范省創(chuàng)建。圍繞全省能源工作主要目標(biāo)任務(wù)，重點(diǎn)要推進(jìn)“六個(gè)著力”，力爭(zhēng)在六個(gè)方面取得新進(jìn)展新作為新成效。

一是著力抓深化，在國(guó)家清潔能源示范省建設(shè)上取得新成效。深入推進(jìn)國(guó)家清潔能源示范省創(chuàng)建，全力打造沿海核電基地、華東抽蓄電站基地、海上風(fēng)電基地、清潔煤電基地。

二是著力抓拓展，在推動(dòng)能源全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)上取得新成效。實(shí)施能源新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)工程，推動(dòng)能源技術(shù)革命，帶動(dòng)能源全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。提高能源科技創(chuàng)新能力，集中攻關(guān)光電轉(zhuǎn)化效率、固體電池等一批核心技術(shù)，示范試驗(yàn)一批關(guān)鍵技術(shù)，大力發(fā)展核電、風(fēng)電、光伏、輸配電等裝備產(chǎn)業(yè)，培育壯大一批新興能源骨干企業(yè)。

三是著力抓創(chuàng)新，在能源市場(chǎng)化改革上取得新成效。全面深化電力體制改革，發(fā)揮市場(chǎng)配置電力資源的決定性作用。深入推進(jìn)天然氣體制改革，不斷完善全省“一張網(wǎng)、同網(wǎng)同價(jià)”供氣格局，推動(dòng)省級(jí)管網(wǎng)以市場(chǎng)化方式融入國(guó)家管網(wǎng)。繼續(xù)深化用能權(quán)領(lǐng)域改革，申報(bào)“浙江省能效創(chuàng)新引領(lǐng)國(guó)家試點(diǎn)”，深化用能權(quán)有償使用制度改革。

四是著力抓統(tǒng)籌，在推進(jìn)能源領(lǐng)域碳達(dá)峰上取得新成效。通過大力發(fā)展核電、可再生能源、抽水蓄能和推動(dòng)清潔外來電通道建設(shè)，盡一切努力提高非化石能源占比，逐步實(shí)現(xiàn)清潔低碳轉(zhuǎn)型。

五是著力抓共享，在提升能源普遍服務(wù)水平上取得新成效。以共享提升能源普遍服務(wù)水平，著力改善農(nóng)村地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)海島等地群眾的生產(chǎn)生活用能條件。六是著力抓開放，在能源國(guó)際國(guó)內(nèi)合作上取得新成效。充分利用浙江能源消費(fèi)市場(chǎng)大省優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)合作，推動(dòng)能源資源“走出去、引進(jìn)來”。

（來源：中國(guó)能源周刊）

【主持者言】

在“3060”的政策背景下，高水平建設(shè)國(guó)家清潔能源示范省被列為浙江省發(fā)展目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，浙江省制定多項(xiàng)具體工作方案，其中三點(diǎn)值得市燃?xì)饧瘓F(tuán)特別關(guān)注。第一，浙江省將大力發(fā)展氣電，集團(tuán)公司也應(yīng)關(guān)注發(fā)電市場(chǎng)，謀求合作，提升公司天然氣銷售量。第二，浙江省將積極推動(dòng)天然氣上下游直接交易。要求天然氣降成本成效顯著。對(duì)此，公司應(yīng)深入研究新形勢(shì)下氣源采購的問題。第三，規(guī)劃中提到了推動(dòng)能源革命，攻關(guān)固體燃?xì)怆姵丶夹g(shù)。集團(tuán)公司應(yīng)順勢(shì)在皋亭山等有條件的地區(qū)試用固體燃料電池，并與相關(guān)研發(fā)單位深入合作，占領(lǐng)新型能源技術(shù)高地。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手名氣家和日日煮正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月16日，港華燃?xì)馄煜录彝ド罘?wù)平臺(tái)名氣家與日日煮DayDayCook簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將集合各自優(yōu)勢(shì)，資源互補(bǔ)，在內(nèi)容共創(chuàng)、門店體驗(yàn)、智慧烹飪等方面開展深入合作，合力打造面向社區(qū)消費(fèi)者的品質(zhì)健康廚房新生活。

共創(chuàng)健康膳食短視頻。疫情后人們對(duì)健康的關(guān)注度大大提升，更加注重自我的健康管理和日常養(yǎng)護(hù)，越來越多的人迫切地想得到健康的身體和舒適的生活，保持身體的健康平衡。與此同時(shí)，民以食為天，“食”為健康之本，特別是在疫情期間，做出一道健康又營(yíng)養(yǎng)的美食成為大眾的樂趣之一，美食類短視頻也受到用戶的歡迎。

雙方將在內(nèi)容方面面向三高、幼兒、補(bǔ)鈣、減肥、高尿酸、腸胃等六大人群的健康膳食營(yíng)養(yǎng)調(diào)理場(chǎng)景共同制作短視頻，同時(shí)，整合平臺(tái)用戶數(shù)據(jù)畫像，借鑒雙方的資源和能力，對(duì)現(xiàn)有內(nèi)容資源進(jìn)行二次開發(fā)、傳播及精準(zhǔn)推送，為廣大用戶提供更有針對(duì)性的優(yōu)質(zhì)健康膳食內(nèi)容并創(chuàng)造更多的價(jià)值，幫消費(fèi)者打造屬于個(gè)體的健康舒適生活，提高雙方內(nèi)容對(duì)用戶的吸引力，不斷擴(kuò)大品牌影響力。

合力打造體驗(yàn)式門店。線上與線下無界融合成大勢(shì)所趨，企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的全渠道觸達(dá)、運(yùn)營(yíng)和體驗(yàn)提升是必由之路。線上線下渠道如何實(shí)現(xiàn)有效甚至全面的打通是業(yè)界都在探索的方向，但毫無疑問線下店的場(chǎng)景化和體驗(yàn)化與線上平臺(tái)能夠形成非常有效的互補(bǔ)。通過線下場(chǎng)景的深度體驗(yàn)，讓消費(fèi)者對(duì)健康營(yíng)養(yǎng)及服務(wù)有更直接的認(rèn)知與理解，并進(jìn)行消費(fèi)，再帶動(dòng)更多的潛在消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊客群的更廣泛覆蓋。在線下體驗(yàn)店的合作上，雙方將圍繞健康服務(wù)，提高到店客戶的體驗(yàn)。雙方將共同開發(fā)落地門店的健康食譜課程培訓(xùn)體系和健康產(chǎn)品供應(yīng)鏈，并對(duì)港華燃?xì)猬F(xiàn)有門店進(jìn)行升級(jí)和改造，包括健康檢測(cè)、健康講座、健康產(chǎn)品門店試吃購買等，門店還會(huì)定期組織烘焙、烹飪制作、親子課程等活動(dòng)，同時(shí)再逐步完善課程配套供應(yīng)鏈、門店改造設(shè)計(jì)、門店人員銷售培訓(xùn)、門店講師課程培訓(xùn)等，從感官和精神上，將體驗(yàn)做到極致。

此外，名氣家和日日煮還將致力于智慧烹飪的產(chǎn)品研發(fā)，基于大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)健康廚房新生活創(chuàng)造更多的想象空間。“打造品質(zhì)健康廚房新生活”是名氣家與日日煮合作基石，未來，雙方將持續(xù)打造多樣化的健康應(yīng)用服務(wù)新場(chǎng)景，為用戶提供個(gè)性化健康定制產(chǎn)品和服務(wù)，助力健康生活。

（來源：港華燃?xì)猓?/p>

【主持者言】

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)燃?xì)馄髽I(yè)也應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維謀求快速發(fā)展。港華燃?xì)馑鶎倜蠹遗c日日煮這一互聯(lián)網(wǎng)公司合作對(duì)市燃?xì)饧瘓F(tuán)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的借鑒意義。杭燃集團(tuán)的自有品牌杭燃優(yōu)家產(chǎn)品也可以考慮與美食或健康相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展合作，借助互聯(lián)網(wǎng)公司的專業(yè)性在線上推廣杭燃優(yōu)家產(chǎn)品。布局線上+線下一體化經(jīng)營(yíng)模式，讓杭州市家庭用戶能體驗(yàn)到由杭燃優(yōu)家?guī)淼慕】祪?yōu)品生活服務(wù)。

加氫站規(guī)模最大的佛山

為何突然有氫能車跑不動(dòng)了？

陳先生是廣東省佛山市佛羅路加氫站的主要負(fù)責(zé)人，他現(xiàn)在最頭痛的事情之一，便是如何才能買到足夠的氫氣?！皬娜ツ昶甙嗽路菀詠?，佛山的氫氣供應(yīng)開始變得緊張?！彼诮邮艿谝回?cái)經(jīng)記者采訪時(shí)說。

佛山是中國(guó)氫燃料電池汽車和加氫站規(guī)模最大的城市。但現(xiàn)在，第一財(cái)經(jīng)記者經(jīng)過實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重的氫源緊缺，正在困住這座城市氫燃料電池汽車的正常跑動(dòng)。

“隨著氫能車輛推廣應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，氫氣需求量隨之增加，氫源保障問題對(duì)佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約日益凸顯，十分緊迫。”佛山市相關(guān)部門在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)說。

受氫源短缺影響，目前佛山的氫氣價(jià)格每公斤平均上漲10元。氫氣供應(yīng)不足以及價(jià)格居高不下的局面，是廣東氫能產(chǎn)業(yè)未來不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題，也是全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)未來不得不面臨的現(xiàn)實(shí)問題。按相關(guān)規(guī)劃，未來五年，廣東要上馬的加氫站將是當(dāng)前的9倍，全國(guó)要上馬的加氫站將是當(dāng)前的8倍。而到2035年，全國(guó)氫燃料電池汽車保有量將增長(zhǎng)136倍。

3月份，在位于佛山一個(gè)氫能汽車維保中心，第一財(cái)經(jīng)記者看到，大約有二三十輛藍(lán)色的氫燃料電池汽車正在等待維保。一位氫燃料電池公交車司機(jī)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說：“氫氣供應(yīng)不穩(wěn)定，有時(shí)候能加到氫氣，有時(shí)候不能。”

張悅是廣東一家氫燃料電池汽車關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商的項(xiàng)目經(jīng)理，他所在的公司，可以通過后臺(tái)觀察到氫燃料電池汽車的加氫狀況。他發(fā)現(xiàn)，從去年下半年以來，佛山的氫燃料電池汽車就開始出現(xiàn)上述司機(jī)所說的現(xiàn)象。

同樣，佛山氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、佛山市高明區(qū)氫裕公交客運(yùn)有限公司總經(jīng)理林俊峰在接受第一財(cái)經(jīng)記者時(shí)介紹，由于佛山本地缺乏氫源，外地運(yùn)往佛山的氫氣供應(yīng)持續(xù)偏緊，嚴(yán)重影響佛山氫燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致很多車沒能跑起來。以佛山市高明區(qū)氫裕公交客運(yùn)有限公司為例，據(jù)林俊峰介紹，該公司目前投入運(yùn)行的氫燃料電池公交車共30輛，但由于氫氣緊缺導(dǎo)致難以滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。

多位受訪的知情者向第一財(cái)經(jīng)記者表示，目前佛山全市有不少的氫燃料電池汽車處于停運(yùn)狀態(tài)。第一財(cái)經(jīng)記者在實(shí)地采訪中了解到，目前，佛山大部分氫燃料電池汽車的加氫價(jià)格已經(jīng)由去年的70元/kg漲到80元/kg，使得這些車輛每消耗一公斤氫氣就虧損10元。第一財(cái)經(jīng)記者在佛山佛羅路加氫站采訪時(shí)看到，一輛氫燃料電池汽車加了8.2kg的氫氣，總價(jià)格為656元，平均價(jià)格為80.17元/kg。但陳先生向第一財(cái)經(jīng)記者表示，即便如此，除去站里的人工成本和設(shè)備折舊等費(fèi)用之后，加氫站基本無錢可賺。另有知情人士告訴記者，為保證車輛有足夠的氫氣進(jìn)行正常運(yùn)行，有的加氫站甚至虧本運(yùn)營(yíng)。

氫氣價(jià)格上漲，使得氫燃料電池汽車在傳統(tǒng)燃油車面前的劣勢(shì)更為明顯。以一輛常規(guī)的氫燃料電池物流車來說，每跑百公里所耗氫量大約3kg公斤，按目前的80/kg計(jì)算，所需費(fèi)用至少240元/百公里。作為對(duì)比，柴油車每百公里耗油約18升，所需費(fèi)用在110元左右。同樣，汽油車的百公里油耗成本通常不到柴油車的一半。

多名受訪者向第一財(cái)經(jīng)記者介紹，導(dǎo)致佛山氫源緊缺的其中一個(gè)原因，與位于東莞的東莞巨正源公司一個(gè)無法按期正常投運(yùn)的制氫項(xiàng)目有關(guān)。他們說，一旦該項(xiàng)目能夠正常投產(chǎn)，幾乎可以滿足目前佛山氫燃料電池汽車的需求。另一個(gè)原因，則是佛山氫能產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。佛山市相關(guān)部門向第一財(cái)經(jīng)記者提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，佛山全市已開通56條氫能公交線路，購置上牌氫能公交車1000輛，投運(yùn)氫能物流車448輛，氫能客車3輛；建成加氫站24座，其中已投入運(yùn)營(yíng)17座，氫能示范應(yīng)用走在全國(guó)前列。

陳先生依然記得，在2018年，也就是在佛羅路加氫站正式投運(yùn)的那一年，佛山全市投入運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池汽車只有300輛，加氫站只有兩座。也就是說，在過去三年里，佛山投入運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池汽車和加氫站分別增長(zhǎng)了5倍和8倍。在佛山和廣東本地現(xiàn)在有氫源無法滿足車輛需求的情況下，有的加氫站不得不從廣東附近的福建、江西兩省購買氫氣?！靶枰臅r(shí)候就從福建和江西購買?！标愊壬f。但漫長(zhǎng)的路途直接導(dǎo)致了氫氣運(yùn)輸成本水漲船高?！皻錃獾倪\(yùn)輸成本，150公里以內(nèi)大約是10元/kg，超過這個(gè)距離就更高了?！标愊壬f。

模式探索與困難。佛山氫能產(chǎn)業(yè)的遭遇，或?qū)⒊蔀閺V東氫能產(chǎn)業(yè)的縮影。早在2018年，云?。ǚ鹕剑淠軜?biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心在網(wǎng)上發(fā)布的《廣東省氫氣資源地域分布及制氫潛力分析》研究報(bào)告就指出，氫源是制約廣東省氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素。盡管目前備受氫源不足的困擾，林俊峰等受訪者向第一財(cái)經(jīng)記者表示，相信氫氣短缺只是短暫性的問題。他們認(rèn)為，佛山應(yīng)拓展氫氣供應(yīng)渠道，加大本地制氫力度。

這種樂觀的態(tài)度，有著現(xiàn)實(shí)的支撐。佛山市相關(guān)部門向第一財(cái)經(jīng)介紹：為解決氫源不足難題，佛山市正抓緊研究推動(dòng)制氫項(xiàng)目實(shí)施。一方面推動(dòng)集中規(guī)?；茪漤?xiàng)目建設(shè)；另一方面加快制氫加氫一體站建設(shè)，佛山首座制氫-加氫加氣一體站——南莊天然氣門站已于去年底動(dòng)工。集中規(guī)?；茪洌钱?dāng)前中國(guó)主流的制氫模式。比如，2020年廣東省發(fā)布的《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》關(guān)于“加快推進(jìn)東莞巨正源丙烷脫氫制丙烯二期、茂名東華丙烷脫氫制丙烯等項(xiàng)目建設(shè)”的這兩個(gè)項(xiàng)目，便屬于集中規(guī)?；茪?。

和集中規(guī)模化制氫不同的是，制氫加氫一體站屬于一種新型的制氫模式。這種新的制氫模式的優(yōu)勢(shì)在于，能夠就近供氫，減少運(yùn)輸成本，從而降低加氫站的氫氣成本。同時(shí)，這種氫氣模式還可以實(shí)現(xiàn)有效利用加氫站現(xiàn)有的土地資源。然而，和加氫站一樣，制氫加氫一體站在政策上依舊存在不少困難。“目前，氫能尚未正式列入能源行列，還屬于?；??！睔淠苄袠I(yè)資深專家、原佛山首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行的加氫站負(fù)責(zé)人李參成在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)說，“如果氫能還屬于?；罚@對(duì)加氫站和制氫加氫一體站的建設(shè)有很大的限制?！?span>

目前，氫氣作為?；罚淠茉磳傩陨袩o定論，佛山市雖然探索制定了相關(guān)管理規(guī)范，但由于缺乏國(guó)家層面的政策依據(jù)，難以取得根本突破。以加氫站為例，2019年，第一財(cái)經(jīng)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在有些省市，一個(gè)加氫站從最開始的“項(xiàng)目選址”到最終的“經(jīng)營(yíng)管理”等六大環(huán)節(jié)，需要經(jīng)過16個(gè)（區(qū)、市）相關(guān)部門的審批，審批流程共29個(gè)。也就是說，一個(gè)加氫站的審批流程大約需要蓋29個(gè)公章。

對(duì)于佛山來說，加氫加氣一體站是一種新的探索。“（佛山）做一些探索。希望能有所突破?！狈鹕绞邢嚓P(guān)部門一位知情者說。記者還了解到，目前，佛山全市初步集聚了一批氫能骨干企業(yè)，基本構(gòu)建了制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈。多名受訪者向第一財(cái)經(jīng)記者表示，佛山市南海區(qū)曾與中國(guó)石化有過在當(dāng)?shù)亟⒘丝稍偕茉窗l(fā)電基地的打算，然而通過該基地富余的電量進(jìn)行電解制氫。

根據(jù)工信部委托中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，到2035年，氫燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬輛左右；到2025年，將建設(shè)1000座加氫站。截止2020年底，全國(guó)氫燃料電池汽車保有量為7355多輛，已建成加氫站118座。也就是說，未來15年，氫燃料電池汽車保有量將增長(zhǎng)136倍；未來5年，加氫站建成數(shù)量將增長(zhǎng)近8倍。

就廣東而言，截止2020年9月，廣東全省已建成的加氫站總量為34座，根據(jù)《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃（2021－2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》），到2025年，廣東全省將建成加氫站約300座。但從目前佛山氫源緊張的情況來看，隨著廣東氫燃料電池汽車和加氫站大規(guī)模的增長(zhǎng)，屆時(shí)能否有足夠的氫氣支撐依舊是一個(gè)未知數(shù)。

藍(lán)圖中的拓源與降價(jià)。在離佛山大約100公里外的深圳，中集安瑞科控股有限公司（下稱“中集安瑞科”，股票代碼：3899.HK）正在加快氫能布局。3月3日，中集安瑞科與挪威合斯康普魯斯公司（Hexagon Purus AS）簽署合作協(xié)議，雙方將共同成立合資公司，將全球領(lǐng)先的一種高壓車載儲(chǔ)氫瓶技術(shù)引入中國(guó)，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化批量生產(chǎn)。根據(jù)協(xié)議，合資公司主要針對(duì)中國(guó)及東南亞快速增長(zhǎng)的高壓氫氣儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)需求，計(jì)劃建立年產(chǎn)能約為10萬個(gè)儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)線，其中一條在今年二季度開建，產(chǎn)品最快將于年內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。勢(shì)銀咨詢估算，到2030年，中國(guó)儲(chǔ)氫瓶市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)人民幣200億元。

在中集安瑞科上述簽署儀式上，中集安瑞科副總經(jīng)理?xiàng)钶嵊⒃诮邮艿谝回?cái)經(jīng)記者的提問時(shí)表示，隨著行業(yè)的發(fā)展，氫氣價(jià)格將會(huì)越來越低?！斑@需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力，現(xiàn)在大家期待的氫氣到站價(jià)格是35元/kg，我認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)不難實(shí)現(xiàn)，未來會(huì)還會(huì)更低?！薄稄V東省氫氣資源地域分布及制氫潛力分析》研究報(bào)告認(rèn)為，挖掘廉價(jià)且可持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)的氫源、降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)等成本，從而大幅降低氫氣售價(jià)是廣東省解決氫源制約問題、推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的有力保障。

根據(jù)上述廣東發(fā)布的《行動(dòng)計(jì)劃》，到2025年，廣東全省的制氫規(guī)模要達(dá)到約8萬噸。1月7日，中國(guó)石化與協(xié)鑫集團(tuán)、天合光能、隆基集團(tuán)、中環(huán)股份等4家新能源企業(yè)召開新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展視頻對(duì)話會(huì)，中國(guó)石化董事長(zhǎng)張玉卓在會(huì)上表示，中國(guó)石化錨定建設(shè)“中國(guó)第一大氫能公司”的目標(biāo)，加快推動(dòng)氫源由灰氫向藍(lán)氫、綠氫轉(zhuǎn)變。在業(yè)界，氫氣分成灰氫、藍(lán)氫和綠氫，所謂灰氫，指的是96%的氫氣來源于化石燃料，藍(lán)氫指的是由化石燃料制取但輔以二氧化碳的捕捉和利用等處理，綠氫則指的利用可再生能源或清潔能源電解制取。有業(yè)內(nèi)人士表示，這釋放了中國(guó)石化未來要與這光伏企業(yè)聯(lián)手合作用可再生能源進(jìn)行制氫。

（來源：第一財(cái)經(jīng)）

【主持者言】

據(jù)報(bào)道，截止2020年底，全國(guó)氫燃料電池汽車保有量為7355多輛，已建成加氫站118座。預(yù)計(jì)到2035年氫燃料電池汽車保有量將達(dá)到100萬輛左右；到2025年，全國(guó)計(jì)劃建設(shè)1000座加氫站。也就是說，未來15年，氫燃料電池汽車保有量將增長(zhǎng)136倍；未來5年，加氫站建成數(shù)量將增長(zhǎng)近8倍。由此可見，氫能汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)有著光明的市場(chǎng)前景。

氫能前景雖好，但在目前的發(fā)展中也面臨許多問題，例如氫燃料少、運(yùn)費(fèi)昂貴、客戶范圍小等。如果市燃?xì)饧瘓F(tuán)計(jì)劃進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)用。公司在前期應(yīng)該與政府充分溝通，取得政策支持，同時(shí)與公交集團(tuán)合作，從研究創(chuàng)新的角度出發(fā)，開展相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，從而完善公司氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備和氫能人才培養(yǎng)。

聚焦“五個(gè)堅(jiān)定” 構(gòu)建杭燃發(fā)展新格局

推動(dòng)杭州燃?xì)饪沙掷m(xù)健康快速發(fā)展

2021年3月23日上午，市城投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮國(guó)明，黨委副書記、副總經(jīng)理范川，攜辦公室負(fù)責(zé)人一行調(diào)研杭燃集團(tuán)。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)蘆俊、盧智宏、金富根、黃李強(qiáng)、王靖、俞峻、趙偉兒、嚴(yán)益劍，辦公室、建設(shè)發(fā)展部、資產(chǎn)財(cái)務(wù)部及百江公司負(fù)責(zé)人參加。馮國(guó)明董事長(zhǎng)一行踏勘了杭燃集團(tuán)皋亭山液化氣產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心施工現(xiàn)場(chǎng)，了解項(xiàng)目概況、施工進(jìn)度及瓶裝液化氣灌裝配送等生產(chǎn)流程，強(qiáng)調(diào)必須重視安全管理建設(shè)。隨后，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)召開調(diào)研會(huì)。

杭燃集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)蘆俊代表集團(tuán)作三方面簡(jiǎn)要匯報(bào)：一是從主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增幅明顯、政策爭(zhēng)取有重大突破、基本建設(shè)加快推進(jìn)、落實(shí)市委巡察整改“回頭看”等方面，匯報(bào)1-3月份重點(diǎn)工作推進(jìn)概況。二是杭燃集團(tuán)2021年主要工作思路，即圍繞“一個(gè)轉(zhuǎn)型”，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)突破”、聚焦“三個(gè)著力”、推動(dòng)“四個(gè)化”、明確“十大目標(biāo)”、抓好“十大任務(wù)”。下一步將重點(diǎn)抓好“改革、發(fā)展、建設(shè)、管理、黨建”五個(gè)方面工作。三是希望市城投集團(tuán)在推進(jìn)杭燃全產(chǎn)業(yè)鏈“一體化”發(fā)展的體制改革、爭(zhēng)取企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)價(jià)格政策、推動(dòng)“一體化”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)上繼續(xù)予以支持。

馮國(guó)明董事長(zhǎng)肯定杭燃集團(tuán)2021年開局以來的工作“成效明顯、思路清晰”，即恢復(fù)性增長(zhǎng)比較明顯、根本性問題破難比較明顯、項(xiàng)目建設(shè)速度加快比較明顯、巡察整改推進(jìn)比較明顯；2021年主要工作思路和“立足下游、布局中游、參與上游、終端為王”的發(fā)展目標(biāo)清晰，希望堅(jiān)定不移抓好落實(shí)。針對(duì)下階段工作，提出“五個(gè)堅(jiān)定”的工作要求：一是堅(jiān)定改革上有新突破。圍繞“保供、直供、優(yōu)供”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)上游“多元供應(yīng)鏈”改革突破。二是堅(jiān)定發(fā)展上有新突破。搶抓恢復(fù)性增長(zhǎng)機(jī)遇，搶抓“一體化”突破機(jī)遇，搶抓“多管齊下”機(jī)遇，搶抓“碳達(dá)峰、碳中和”生態(tài)發(fā)展機(jī)遇，通過“管道天然氣、LNG、綠色能源站、瓶裝液化氣”四大產(chǎn)品拓展發(fā)展市場(chǎng)。三是堅(jiān)定項(xiàng)目建設(shè)上有新突破。提升安全意識(shí)，加強(qiáng)安全措施，在確保安全管理的基礎(chǔ)上，加快項(xiàng)目建設(shè)。四是堅(jiān)定管理上有新突破。圍繞“四個(gè)清零”目標(biāo)，保安全、保滿意、保形象，提升杭燃集團(tuán)影響力、美譽(yù)度，助力平安亞運(yùn)、綠色亞運(yùn)。五是堅(jiān)定黨建引領(lǐng)強(qiáng)保障。加強(qiáng)“六大建設(shè)”；全面對(duì)照“六個(gè)不夠嚴(yán)格、五種現(xiàn)象、三個(gè)一天”，把自己真正擺進(jìn)去；加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，鍛造一支素質(zhì)過硬、能再干20年的鐵軍隊(duì)伍。馮國(guó)明董事長(zhǎng)還針對(duì)杭燃集團(tuán)與上游合作事宜、杭燃集團(tuán)體制改革等工作進(jìn)行專題研究。

范川副書記對(duì)認(rèn)真做好巡察整改“回頭看”，加強(qiáng)制度建設(shè)；推動(dòng)燃?xì)馊a(chǎn)業(yè)“一體化”發(fā)展；加快項(xiàng)目推進(jìn)等工作提出建議和要求。

(來源：市燃?xì)饧瘓F(tuán))

【主持者言】

在油氣改革的背景下，城燃企業(yè)謀求發(fā)展需要明確的目標(biāo)和高效的推進(jìn)措施。在未來發(fā)展中，公司將已“五個(gè)堅(jiān)定”為指導(dǎo)，拓寬氣源渠道，適應(yīng)國(guó)家管網(wǎng)改革相關(guān)政策，謀劃杭州各城燃企業(yè)間的合作與并購，拓展增值服務(wù)，研究燃料電池和氫能等新能源產(chǎn)業(yè)，完善并推廣“綠色能源+微管網(wǎng)”模式。多措并舉，破解難題，推進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展。

國(guó)際天然氣現(xiàn)貨市場(chǎng)信息

上周全國(guó) LNG 周均價(jià)為3707.37元/噸，較上周價(jià)格上漲 23 0元/噸，環(huán)比上漲6.61%。其中，接收站出廠周均價(jià)3511.93元/ 噸，較上周價(jià)格上漲127元/噸，環(huán)比上漲3.75%；工廠出廠周均價(jià)為3802.72元/噸，較上周價(jià)格上漲294.05元/噸,環(huán)比上漲8.38%。

全國(guó)LNG均價(jià)整體呈上漲走勢(shì)。工廠方面，內(nèi)蒙古受能耗雙控政策影響持續(xù)開工負(fù)荷持續(xù)低位運(yùn)行，接收站方面近期大連、曹妃甸無船進(jìn)港槽批出貨低位運(yùn)行，地區(qū)供應(yīng)受限。在華北 LNG 價(jià)格上漲帶動(dòng)下除華南外，其他幾大片區(qū)LNG價(jià)格推漲。整體來看，全國(guó)LNG出廠價(jià)格繼續(xù)上漲。

上周我國(guó)LNG地區(qū)成交價(jià)整體呈上漲走勢(shì)。受內(nèi)蒙古能耗雙控影響，其區(qū)內(nèi)資源減量明顯，進(jìn)而帶動(dòng)周邊地區(qū)價(jià)格上漲，西北 LNG 工廠庫存低位，也在一定程度上助推價(jià)格上漲；近期河北等地區(qū)解除重污染天氣二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，下游工業(yè)用氣有所回升，華北等周邊地區(qū)價(jià)格也表現(xiàn)堅(jiān)挺；廣東地區(qū)受下游需求低迷影響，地區(qū)成交有所下滑。

上周國(guó)內(nèi)LNG下游接貨價(jià)漲跌互現(xiàn)，但多以上漲為主。受上游工廠漲價(jià)影響，下游終端買漲不買跌心態(tài)凸顯，本周下游接貨跟進(jìn)力度積極，市場(chǎng)交投火熱，且河北等地解除重污染天氣二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)后，促進(jìn)了下游工業(yè)用氣需求，總體來看，除華南部分地區(qū)以外，本周我國(guó)大部分地區(qū)下游接貨價(jià)格出現(xiàn)上浮。

接下來LNG市場(chǎng)供應(yīng)量或有增加預(yù)期：工廠方面，內(nèi)蒙古地區(qū)能耗管控解除，區(qū)內(nèi)LNG工廠開工負(fù)荷或?qū)⑻嵘Y源供應(yīng)量或有增加。除內(nèi)蒙古外，其他部分地區(qū)前期檢修工廠也有計(jì)劃開工，預(yù)計(jì)下周國(guó)產(chǎn)資源供應(yīng)量或?qū)⒂兴黾樱唤邮照痉矫?，從船期來看，后期除華東個(gè)別接收站船期偏少外，大部分接收站進(jìn)口資源充足，當(dāng)前接收站氣化量水平偏低，預(yù)計(jì)后期槽批資源仍然較為充足。整體來看，預(yù)計(jì)LNG市場(chǎng)供應(yīng)量或有所增加。

需求： LNG市場(chǎng)需求量或有減少：城市燃?xì)夥矫?，隨著氣溫回升北方停暖地區(qū)增加，LNG城燃需求或?qū)⒗^續(xù)減少；工業(yè)方面，大部分地區(qū)下游用戶開工負(fù)荷基本穩(wěn)定，預(yù)計(jì)后期需求波動(dòng)不大；車用方面，內(nèi)蒙古地區(qū)管控解除，車用需求有所回升，但對(duì)整體市場(chǎng)需求拉動(dòng)有限。整體來看，預(yù)計(jì)LNG市場(chǎng)需求或有小幅減少。

綜合整體供需情況來看， LNG市場(chǎng)供應(yīng)有增加預(yù)期，而需求相對(duì)偏弱，整體供應(yīng)偏于寬松，預(yù)計(jì)短期內(nèi)LNG市場(chǎng)價(jià)格或維持穩(wěn)中震蕩下行走勢(shì)。