浙江省加快培育氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)《浙江省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》（浙政辦發(fā)〔2019〕1號(hào)）、《浙江省加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（浙發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2019〕375號(hào)），提升氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，積極開(kāi)展示范應(yīng)用，制定本實(shí)施方案（實(shí)施期限為2021-2025年）。

一、總體要求

（一）總體思路。緊跟全球氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)培育為主線(xiàn)，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)與科技成果轉(zhuǎn)化，重點(diǎn)發(fā)展關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，逐步完善氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以開(kāi)展系統(tǒng)性示范應(yīng)用為載體，著力培育一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，不斷鞏固和提升產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)地位。

（二）主要目標(biāo)。到2025年，產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)。氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)取得積極進(jìn)展，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。政策法規(guī)體系逐步健全。重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用取得明顯成果，在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車(chē)接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。

二、重點(diǎn)任務(wù)

（一）組織開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)。制定氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目清單，加大科技專(zhuān)項(xiàng)支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)測(cè)試裝備、智能制造裝備等專(zhuān)用裝備研制以及高性能質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙等基礎(chǔ)材料制備技術(shù)攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵裝備和核心技術(shù)自主可控。通過(guò)“揭榜掛帥”等方式，重點(diǎn)支持省內(nèi)優(yōu)勢(shì)單位開(kāi)展“高比功率低貴金屬用量膜電極組件、高耐蝕超薄金屬雙極板、氫引射器、氫傳感器、氫氣循環(huán)泵、氫氣流量控制閥組、空氣壓縮機(jī)”等核心組件，“高電催化活性ORR催化劑、超薄PTFE增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜、固體氧化物電解質(zhì)”等基礎(chǔ)材料，“70MPa車(chē)載儲(chǔ)氫瓶、固態(tài)及液氫儲(chǔ)存裝置、加氫裝置”等重要裝備的技術(shù)攻關(guān)。著力提升氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)、氫燃料電池整車(chē)集成與控制技術(shù)。（責(zé)任單位：省科技廳）

（二）搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。支持浙江大學(xué)、浙江清華長(zhǎng)三角研究院、中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所等高校和科研機(jī)構(gòu)與相關(guān)企業(yè)建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同機(jī)制。（責(zé)任單位：省科技廳、省教育廳）推動(dòng)創(chuàng)新能力突出的汽車(chē)及零部件優(yōu)勢(shì)企業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源，創(chuàng)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心，開(kāi)展包括氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。（責(zé)任單位：省科技廳）支持骨干企業(yè)創(chuàng)建高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。（責(zé)任單位：省科技廳、省經(jīng)信廳、省發(fā)展改革委）根據(jù)各地國(guó)家級(jí)、省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)情況，省級(jí)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策給予地方獎(jiǎng)勵(lì)支持。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳）

（三）加快完善產(chǎn)業(yè)鏈。以省級(jí)示范區(qū)為重點(diǎn)，鼓勵(lì)地方積極招引國(guó)內(nèi)外氫燃料電池關(guān)鍵零部件、制氫和儲(chǔ)氫裝備等龍頭優(yōu)勢(shì)企業(yè)，布局一批產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省經(jīng)信廳）對(duì)各地引進(jìn)具有核心技術(shù)、填補(bǔ)空白的重大項(xiàng)目，省級(jí)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策給予地方獎(jiǎng)勵(lì)支持。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳）支持整車(chē)龍頭企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)，推動(dòng)省內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)加強(qiáng)合作，協(xié)同打造產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。（責(zé)任單位：省經(jīng)信廳）

（四）培育龍頭優(yōu)勢(shì)企業(yè)。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)勢(shì)企業(yè)加大研發(fā)力度，提升研發(fā)能力，成為擁有較多技術(shù)專(zhuān)利、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型企業(yè)。（責(zé)任單位：省科技廳、省經(jīng)信廳）對(duì)符合條件的企業(yè)自主研發(fā)的技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品的推廣給予“首臺(tái)套”等政策支持，推動(dòng)形成規(guī)模效應(yīng)，逐步做大做強(qiáng)。（責(zé)任單位：省經(jīng)信廳）為企業(yè)營(yíng)造良好的政策環(huán)境，幫助企業(yè)強(qiáng)化品牌建設(shè)，培育一批“單項(xiàng)冠軍”“隱形冠軍”和專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。（責(zé)任單位：省經(jīng)信廳、省市場(chǎng)監(jiān)管局）

（五）推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)。根據(jù)氫燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用需要，合理規(guī)劃布局加氫站。（責(zé)任單位：省能源局、省建設(shè)廳、省自然資源廳）由省建設(shè)廳作為加氫站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的主管部門(mén)，制定加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法。（責(zé)任單位：省建設(shè)廳）省級(jí)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策將各地加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況納入獎(jiǎng)勵(lì)因素，建設(shè)的獎(jiǎng)勵(lì)因素額度不超過(guò)固定資產(chǎn)投資額（不含土地）的50%。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳）

（六）提升氫源供應(yīng)保障能力。發(fā)揮全省工業(yè)副產(chǎn)氫等資源優(yōu)勢(shì)，支持企業(yè)利用工業(yè)副產(chǎn)氫、工業(yè)有機(jī)廢物制備車(chē)用氫氣，著力降低制氫成本。（責(zé)任單位：省經(jīng)信廳）拓展氫能供應(yīng)渠道，探索發(fā)展綠氫，開(kāi)展海上風(fēng)電、光伏等可再生能源制氫試點(diǎn)。（責(zé)任單位：省能源局）支持氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備研制及產(chǎn)業(yè)化，鼓勵(lì)有條件的單位開(kāi)展液氫儲(chǔ)運(yùn)、固態(tài)儲(chǔ)存以及管道配送等方面的新技術(shù)、新工藝研究及工程示范。（責(zé)任單位：省科技廳、省經(jīng)信廳）

三、示范應(yīng)用

（一）組織開(kāi)展省級(jí)示范應(yīng)用工作。為確保氫燃料電池產(chǎn)業(yè)合理布局、有序發(fā)展，積極發(fā)揮示范應(yīng)用對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用，組織開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)“十四五”省級(jí)示范應(yīng)用工作。支持有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地區(qū)率先開(kāi)展氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用，加快探索氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。研究建立評(píng)價(jià)體系，全力推動(dòng)省級(jí)示范區(qū)（點(diǎn)）建設(shè)。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省經(jīng)信廳、省科技廳、省財(cái)政廳、省建設(shè)廳、省能源局，各有關(guān)市、縣〔市、區(qū)〕政府）

（二）以示范應(yīng)用促進(jìn)“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”。示范地區(qū)要聚焦技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)規(guī)模應(yīng)用降低制造成本，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條。要支持省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣，助其站穩(wěn)市場(chǎng)并提升品牌知名度，逐步做大做強(qiáng)。要找準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景，積極探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，重點(diǎn)推動(dòng)氫燃料電池在中遠(yuǎn)途、中重型商用車(chē)及工程車(chē)、特種車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，不斷提高經(jīng)濟(jì)性。要建立健全安全標(biāo)準(zhǔn)體系，創(chuàng)新監(jiān)管模式，運(yùn)用數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)全過(guò)程安全監(jiān)管。（責(zé)任單位：各有關(guān)市、縣〔市、區(qū)〕政府）

（三）著力打造兩條“氫走廊”。將產(chǎn)業(yè)布局和應(yīng)用場(chǎng)景有機(jī)結(jié)合，建設(shè)氫示范線(xiàn)路，打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”。一是依托G92（環(huán)杭州灣高速）串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點(diǎn)城市，加快當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善沿線(xiàn)氫氣補(bǔ)給設(shè)施，協(xié)同打造“環(huán)杭州灣”氫走廊，加快形成長(zhǎng)三角氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群；二是以金華、寧波、舟山為重點(diǎn)，依托G15（甬金高速）建設(shè)氫能高速通道，圍繞自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，著力構(gòu)建“義甬舟”氫走廊。（責(zé)任單位：各有關(guān)設(shè)區(qū)市政府，省發(fā)展改革委、省經(jīng)信廳、省建設(shè)廳、省能源局）

（四）加強(qiáng)長(zhǎng)三角協(xié)同聯(lián)動(dòng)。貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，把氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為長(zhǎng)三角三省一市產(chǎn)業(yè)合作的重要內(nèi)容。加快構(gòu)建長(zhǎng)三角一體化氫燃料電池汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展體系和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同工作機(jī)制，圍繞氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，積極推進(jìn)科技資源和創(chuàng)新載體共享，在人才培育、技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)融對(duì)接、推廣應(yīng)用等領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。以區(qū)域聯(lián)動(dòng)加快推廣應(yīng)用，加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，打通氫燃料電池汽車(chē)互通路徑，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池客運(yùn)包車(chē)和城際物流的示范應(yīng)用。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省經(jīng)信廳、省建設(shè)廳、省能源局、省交通運(yùn)輸廳，各有關(guān)設(shè)區(qū)市政府）

四、保障措施

（一）健全工作機(jī)制。成立氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專(zhuān)班，優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)政策，協(xié)調(diào)解決重大問(wèn)題，指導(dǎo)地方開(kāi)展示范應(yīng)用工作，建立評(píng)價(jià)機(jī)制，推動(dòng)組建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，促進(jìn)氫能上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省經(jīng)信廳、省科技廳、省財(cái)政廳、省建設(shè)廳、省能源局）

（二）加強(qiáng)政策引導(dǎo)。省級(jí)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用獎(jiǎng)補(bǔ)資金對(duì)工作成效顯著地區(qū)給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金可由地方統(tǒng)籌用于支持氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、示范應(yīng)用推廣、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。（責(zé)任單位：省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳）寧波市參照落實(shí)相關(guān)財(cái)政支持政策。（責(zé)任單位：寧波市政府）加大省級(jí)重大科技專(zhuān)項(xiàng)對(duì)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的支持力度。（責(zé)任單位：省科技廳）保障氫燃料電池汽車(chē)路權(quán)，對(duì)列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的氫燃料電池車(chē)輛，執(zhí)行國(guó)家、浙江省、各地市關(guān)于免限行、發(fā)放新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌等相關(guān)措施。（責(zé)任單位：省公安廳、省交通運(yùn)輸廳）

（三）強(qiáng)化要素保障。將加氫站布局納入國(guó)土空間規(guī)劃，做好加氫站建設(shè)項(xiàng)目用地保障和規(guī)劃用地審批工作。（責(zé)任單位：省自然資源廳）鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)新企業(yè)提供優(yōu)惠貸款等專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)。（責(zé)任單位：人行杭州中心支行、浙江銀保監(jiān)局、省地方金融監(jiān)管局）發(fā)揮省產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)作用，通過(guò)參與項(xiàng)目投資等多種手段，支持初創(chuàng)型、成長(zhǎng)型氫燃料電池企業(yè)快速發(fā)展。（責(zé)任單位：省經(jīng)信廳、省財(cái)政廳）支持氫燃料電池相關(guān)企業(yè)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外院士及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等高層次人才，支持高層次人才申報(bào)“鯤鵬行動(dòng)”等重大人才工程，大力培養(yǎng)氫能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)及檢測(cè)技術(shù)型人才。（責(zé)任單位：省經(jīng)信廳、省委人才辦、省人力社保廳）

（四）完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)圍繞氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與管理、氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注等重點(diǎn)領(lǐng)域，支持龍頭企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭研究制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任單位：省市場(chǎng)監(jiān)管局、省經(jīng)信廳、省應(yīng)急管理廳）加強(qiáng)檢測(cè)認(rèn)證體系建設(shè)，支持打造氫燃料電池國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)檢測(cè)中心。（責(zé)任單位：省市場(chǎng)監(jiān)管局）

（五）落實(shí)安全監(jiān)管。做好加氫站的設(shè)計(jì)、工程建設(shè)管理以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂等工作，指導(dǎo)各地實(shí)施工程施工許可、消防設(shè)計(jì)審查驗(yàn)收以及加氫站運(yùn)營(yíng)的監(jiān)督管理；（責(zé)任單位：省建設(shè)廳）為加氫站經(jīng)營(yíng)企業(yè)核發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、加氫站車(chē)用氣瓶充裝許可證，防范特種設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)；（責(zé)任單位：省市場(chǎng)監(jiān)管局）組織協(xié)調(diào)加氫站生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作；（責(zé)任單位：省應(yīng)急管理廳）確保氫氣運(yùn)輸環(huán)節(jié)安全。（責(zé)任單位：省公安廳、省交通運(yùn)輸廳）構(gòu)建氫氣從生產(chǎn)到使用全流程監(jiān)測(cè)體系，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)警、應(yīng)急管理、供需調(diào)節(jié)的統(tǒng)一管理。（責(zé)任單位：各設(shè)區(qū)市政府）

（來(lái)源：浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)）

【主持者言】

浙江省發(fā)展改革委等6部門(mén)印發(fā)《浙江省加快培育氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》的通知提出了打造“環(huán)杭州灣”氫走廊和加氫站建設(shè)補(bǔ)貼等相關(guān)政策。這對(duì)于杭州市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。市燃?xì)饧瘓F(tuán)一直密切關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。未來(lái)公司將依托現(xiàn)有加氣站的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)氫能加注站建設(shè)工作，切實(shí)相應(yīng)我省制定的氫能發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)。

頂層設(shè)計(jì)呼之欲出——?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期

在“雙碳”目標(biāo)指引下，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車(chē)道。專(zhuān)家稱(chēng)，國(guó)家層面關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)將出臺(tái)。

中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元；到2050年，氫能在我國(guó)終端能源體系中的占比將超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元。

為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，氫能源作為清潔低碳能源，受到國(guó)家政策的大力支持。日前公布的《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》明確提出，深入實(shí)施清潔柴油車(chē)（機(jī)）行動(dòng)，全國(guó)基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)，推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用，有序推廣清潔能源汽車(chē)。

國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)司曾組織召開(kāi)系列座談會(huì)，圍繞氫能制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注以及終端利用等全產(chǎn)業(yè)鏈，分析研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進(jìn)多元化示范應(yīng)用、構(gòu)建清潔低碳供給體系、制定完善行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等事宜。有關(guān)方面表示，氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展對(duì)我國(guó)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義，需要進(jìn)一步強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、加快技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

2020年以來(lái)，我國(guó)出臺(tái)了一系列氫能相關(guān)政策，使我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策框架得到進(jìn)一步完善。北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是政策上的激勵(lì)和引導(dǎo)使氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快，氫能產(chǎn)業(yè)鏈迅速形成并不斷擴(kuò)大規(guī)模；二是技術(shù)上的科研攻關(guān)取得突破，已實(shí)現(xiàn)為車(chē)輛提供燃料、為發(fā)電廠(chǎng)提供動(dòng)力等成熟的技術(shù)推廣；三是市場(chǎng)上的應(yīng)用和推廣逐漸被客戶(hù)認(rèn)可，市場(chǎng)化品牌化進(jìn)程開(kāi)啟。

宋向清說(shuō)，氫能產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展是國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)化頂層設(shè)計(jì)中的重要課題。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，降低氫燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件成本，解決高壓儲(chǔ)氫技術(shù)，大幅降低氫能成本，提高儲(chǔ)氫能效，是當(dāng)前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)化頂層設(shè)計(jì)中的核心問(wèn)題。

多地大力支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前已有多地出臺(tái)鼓勵(lì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，加快布局氫能源產(chǎn)業(yè)。據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，北京、河北、四川、山東、內(nèi)蒙古等地出臺(tái)了專(zhuān)項(xiàng)氫能整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；廣東、重慶、浙江、河南等地出臺(tái)了氫燃料汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)政策；還有不少地區(qū)將氫能相關(guān)發(fā)展規(guī)劃納入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全省“十四五”規(guī)劃當(dāng)中。

北京市明確，2023年前，培育5至8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。2025年前，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，培育10至15家具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，建成3至4家國(guó)際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上。

上海市臨港新片區(qū)提出，到2025年，完成1500輛氫燃料電池車(chē)輛應(yīng)用；建成各類(lèi)型加氫站點(diǎn)14座；年氫氣供給量不低于14000噸；年氫氣自給率不低于當(dāng)年需求量的30%；推廣氫能分布式能源和熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)技術(shù)在建筑領(lǐng)域和工業(yè)園區(qū)示范應(yīng)用。

“在國(guó)家政策支持下，氫能產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期。”宋向清表示，未來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，隨著成本不斷降低，氫能應(yīng)用場(chǎng)景將迅速擴(kuò)大，并逐漸滲透到企業(yè)生產(chǎn)和居民生活的各個(gè)領(lǐng)域。

北大科技園創(chuàng)新研究院研究員楊帥認(rèn)為，由于政策的驅(qū)動(dòng)與引導(dǎo)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)已逐步建立起制儲(chǔ)運(yùn)加用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，初步具備了規(guī)?；l(fā)展的基礎(chǔ)，但氫能產(chǎn)業(yè)仍面臨核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件依賴(lài)進(jìn)口、產(chǎn)業(yè)配套能力不足等問(wèn)題。因此，需從戰(zhàn)略、頂層設(shè)計(jì)與法治層面強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，持續(xù)增加研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入，深耕核心技術(shù)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，同時(shí)通過(guò)資本運(yùn)作助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

“在政策指導(dǎo)下，氫能發(fā)展前景向好?！敝袊?guó)銀河證券發(fā)布的研報(bào)認(rèn)為，從制氫來(lái)看，灰氫中的工業(yè)副產(chǎn)制氫、藍(lán)氫以及綠氫的發(fā)展前景樂(lè)觀(guān)。從下游燃料汽車(chē)行業(yè)來(lái)看，氫能源汽車(chē)的發(fā)展空間廣闊。

（來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)）

【主持者言】

氫能是助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要零碳能源，能源企業(yè)應(yīng)積極融入國(guó)家和地方“雙碳”戰(zhàn)略，在政府部門(mén)的支持下攻關(guān)技術(shù)難點(diǎn)，打通氫能發(fā)展的“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”關(guān)鍵環(huán)節(jié)，拓寬氫能應(yīng)用場(chǎng)景。

市燃?xì)饧瘓F(tuán)積極投身氫能產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)完成大江東氫能加注站的可研報(bào)告。下一步，公司將組織力量赴現(xiàn)有CNG和LNG加注站現(xiàn)場(chǎng)踏勘，跟據(jù)實(shí)際情況研究探索將現(xiàn)有CNG、LNG加注站改造成集氫能、充電、換電、加氣、加油于一體的綜合能源站的可行性。

佛燃能源與切尼爾能源簽署《液化天然氣銷(xiāo)售和購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》

11月24日上午，佛燃能源集團(tuán)股份有限公司與Cheniere Marketing International LLP.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“切尼爾能源”）簽署《液化天然氣銷(xiāo)售和購(gòu)買(mǎi)協(xié)議》。佛燃能源集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)殷紅梅，總裁尹祥，高級(jí)副總裁熊少?gòu)?qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次簽約儀式。

Cheniere執(zhí)行副總裁兼首席商務(wù)官Anatol?Feygin與佛燃能源集團(tuán)股份有限公司高級(jí)副總裁熊少?gòu)?qiáng)通過(guò)視頻連線(xiàn)的形式，分別在美國(guó)休斯頓與中國(guó)佛山兩地云簽署了一份具有法律效力的20年液化天然氣(“LNG”)銷(xiāo)售和購(gòu)買(mǎi)協(xié)議(“SPA”)。根據(jù)SPA協(xié)議，佛燃能源每年向切尼爾能源購(gòu)買(mǎi)約30萬(wàn)噸液化天然氣，以船前交貨方式交付，從2023年1月開(kāi)始為期20年。

Cheniere總裁兼首席執(zhí)行官Jack?Fusco表示，很高興與佛燃能源敲定這個(gè)為期20年的SPA，支持佛燃能源為用戶(hù)長(zhǎng)期提供更多清潔能源這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

佛燃能源總裁尹祥表示，中國(guó)城燃企業(yè)與切尼爾能源建立LNG長(zhǎng)期貿(mào)易合作關(guān)系，符合中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，期待與切尼爾能源攜手開(kāi)展更廣泛、更深入的合作，向“致力成為優(yōu)秀的中國(guó)能源服務(wù)商”的宏偉愿景闊步邁進(jìn)，共同譜寫(xiě)粵港澳大灣區(qū)綠色發(fā)展新篇章，助力國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

（來(lái)源：佛燃能源）

【主持者言】

據(jù)了解此次購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議采購(gòu)價(jià)格與紐約商品交易所亨利樞紐（Henry Hub）天然氣期貨合約結(jié)算價(jià)格（HH價(jià)格指數(shù)）掛鉤，由與HH價(jià)格指數(shù)掛鉤部分、液化費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用組成。

在未來(lái)，嘉興獨(dú)山港LNG接收碼頭建成之后，市燃?xì)饧瘓F(tuán)也將擁有參與LNG國(guó)際貿(mào)易的資本。公司可向佛燃和上海燃?xì)獾裙緦W(xué)習(xí)LNG國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)，引入多元化氣源采購(gòu)渠道，分散LNG采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)上游資源供應(yīng)量。還可以通過(guò)LNG貿(mào)易，豐富公司業(yè)務(wù)范圍與模式。

中國(guó)海油“氣化珠江”工程邁出實(shí)質(zhì)性步伐

11月17日，中國(guó)海油中山黃圃加注站完成廣東省首批新建液化天然氣（LNG）單一燃料動(dòng)力船舶首次加注，標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展規(guī)劃從LNG船舶建造、基礎(chǔ)設(shè)施保障、能源保供、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)整體產(chǎn)業(yè)鏈布局在廣東率先落地，中國(guó)海油“氣化珠江”工程邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

該項(xiàng)目是廣東省人民政府與中國(guó)海油等單位推動(dòng)國(guó)內(nèi)最大規(guī)模綠色航運(yùn)示范工程落地的重要一步。“十四五”期間廣東省計(jì)劃新建或改造約1500艘液化天然氣動(dòng)力船舶。

中國(guó)海油作為氣源保障方，負(fù)責(zé)LNG加注站建設(shè)以及LNG供應(yīng)，目前已累計(jì)簽署294艘LNG單一燃料動(dòng)力船舶供氣合同。同時(shí)加快LNG加注站建設(shè)，今年年底前將建成投運(yùn)3座橇裝站，2022年3月底前再建成投運(yùn)3座橇裝站，2022年12月底前建成投運(yùn)3座正式船舶加注站，“十四五”期間，力爭(zhēng)建成并運(yùn)營(yíng)LNG加注站15座。

液化天然氣無(wú)色、無(wú)毒、無(wú)味，基本不排放硫氧化物，也可大幅減少氮氧化物和懸浮顆粒物排放，是全球公認(rèn)的安全可靠、清潔高效的綠色能源，發(fā)展液化天然氣動(dòng)力船舶對(duì)于我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展具有重要意義。

此次為“中和2001”“達(dá)峰3001”兩艘LNG單一燃料動(dòng)力船加注LNG燃料共14噸，加注用時(shí)約90分鐘，與柴油加注時(shí)間相當(dāng)。每艘船加滿(mǎn)10噸LNG后，可航行800海里，大約航行12天。

該綠色航運(yùn)示范工程實(shí)施完成后，廣東省內(nèi)河船用LNG需求量將超40萬(wàn)噸/年，替代成品油消費(fèi)約39萬(wàn)噸，可使廣東省船舶污染物排放量有效降低，其中硫氧化物減排18%，氮氧化物減排12.6%，顆粒物減排19.5%。

為保障廣東省過(guò)渡期新建及改造船舶的LNG加注需求，自明確保供任務(wù)以來(lái)，中國(guó)海油克服保供期間設(shè)備及調(diào)試時(shí)間緊、疫情防控嚴(yán)、港口碼頭建設(shè)及使用手續(xù)審批復(fù)雜等多重難題，于10月27日完成中山黃圃港碼頭橇裝站安裝調(diào)試。

據(jù)悉，中國(guó)海油已分別與廣東省政府、廣西壯族自治區(qū)政府、江蘇省政府等簽訂合作協(xié)議，加快推動(dòng)“氣化珠江”“氣化長(zhǎng)江”“氣化運(yùn)河”“氣化沿?！彼拇筇烊粴饫锰娲こ?，在內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型中走在前列。

（來(lái)源：中國(guó)海洋石油報(bào)）

【主持者言】

船用LNG的概念已提出多年，各地政府和企業(yè)也做過(guò)一些嘗試。但由于選址、投資、審批和市場(chǎng)等諸多問(wèn)題，導(dǎo)致船用LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較緩慢?！皻饣榻惫こ痰膶?shí)質(zhì)性進(jìn)展，對(duì)于我國(guó)內(nèi)河流域開(kāi)展LNG船舶產(chǎn)業(yè)具有重要的借鑒意義。

錢(qián)塘江和運(yùn)河都流經(jīng)杭州市，特別是運(yùn)河內(nèi)貨運(yùn)船舶比較多。目前杭州的貨運(yùn)船舶全是柴油動(dòng)力，如果這些船舶逐步改造成LNG燃料，將會(huì)帶來(lái)一個(gè)龐大的LNG市場(chǎng)空間。同時(shí)船用LNG將對(duì)杭州環(huán)境起到改善作用。

“燃?xì)馕鬟M(jìn)”，建德乾潭鎮(zhèn)6萬(wàn)戶(hù)用戶(hù)今天用上了天然氣！

11月30日中午，家住建德乾潭鎮(zhèn)江山郡小區(qū)的范大姐，在廚房里打開(kāi)煤氣灶給家人炒菜?！疤吲d了，終于用上天然氣了。再也不用擔(dān)心客人來(lái)家，菜燒到一半沒(méi)氣了?！狈洞蠼愀吲d的說(shuō)。范大姐老公王先生告訴記者，以前家里用的是瓶裝液化氣，每隔二十多天就要換一瓶。并且價(jià)格也不便宜，一瓶氣一般在一百四、五十元左右。有了天然氣之后，不僅可以隨開(kāi)隨用，價(jià)格也很實(shí)惠，還更安全、放心。

這是杭州天然氣利用工程西進(jìn)的一個(gè)“縮影”。燃?xì)馕鬟M(jìn)，是實(shí)現(xiàn)天然氣鎮(zhèn)村通、燃?xì)庀锣l(xiāng)的重要輸氣管線(xiàn)。工程覆蓋了杭州市十城區(qū)和桐廬、建德、淳安，按照“一繞、一連、二沿、二環(huán)、多支”的高壓燃?xì)夤芫€(xiàn)總體布局，已建成門(mén)站5座、高中壓調(diào)壓計(jì)量站（含閥室）28座、高壓管道252公里，投資25億元，形成了“一環(huán)網(wǎng)、四支線(xiàn)”的“主城成環(huán)、支線(xiàn)成網(wǎng)”的高壓供氣網(wǎng)。

據(jù)了解，早在2012年5月，之江段25公里建成，高壓管道通氣至富陽(yáng)。2015年12月，富陽(yáng)段55公里建成，高壓管道通氣至桐廬。2017年9月高壓天然氣管道到建德境內(nèi)。建德段S18高壓管道項(xiàng)目規(guī)劃40.8公里，包含5座閥室，經(jīng)浙江省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，項(xiàng)目按照一次核準(zhǔn)、分段實(shí)施。2018年8月，建德的安仁工業(yè)園區(qū)用上了安全、方便的高壓管道天然氣，嘗到了同城同價(jià)的“頭口水”。

在建德市委的全力部署下，2020年11月，安仁—乾潭S18-2高壓管道工程開(kāi)工。該工程總長(zhǎng)12.7公里，沿杭新景高速北側(cè)敷設(shè)，途經(jīng)施家村、前陵村、沛市村、乾一村、牌樓村、胥江村6個(gè)行政村。建設(shè)過(guò)程歷時(shí)13個(gè)月。

11月23日，經(jīng)過(guò)20天的試壓、通球、干燥后，12.7公里管道實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通，今天正式開(kāi)閥通氣。乾潭鎮(zhèn)6萬(wàn)戶(hù)用戶(hù)用上了來(lái)自新疆、四川、東海、海外的天然氣，享受安全、穩(wěn)定和杭州同城同價(jià)。

與此同時(shí)，今天還同步啟動(dòng)了長(zhǎng)11公里的乾潭—楊村橋S18-3高壓管道工程建設(shè)，計(jì)劃2022年6月建成、投運(yùn)。建成后，建德中心區(qū)域的市民用氣更有保障，可確保建德市“網(wǎng)、站、線(xiàn)”的整體供氣格局。根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研，“十四五”末，建德市天然氣需求預(yù)計(jì)1億方/年。待S18高壓管道全線(xiàn)建成后，年供氣可達(dá)6.6億方，可極大保障建德市經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“建德安仁至乾潭段的竣工通氣，意味著乾潭鎮(zhèn)和安仁鎮(zhèn)兩個(gè)鎮(zhèn)的工業(yè)園區(qū)和老百姓都已經(jīng)使用上了管道天然氣，而不再是液化天然氣?！焙贾萏烊粴庥邢薰靖笨偨?jīng)理劉元清表示，隨著明年天然氣管道通到楊村橋鎮(zhèn)，屆時(shí)，與建德市主城區(qū)中壓管道聯(lián)通后，將真正實(shí)現(xiàn)建德全域內(nèi)都實(shí)現(xiàn)了管道天然氣。

（來(lái)源：杭燃集團(tuán)）

【主持者言】

天然氣西進(jìn)工程是建設(shè)品質(zhì)杭州的民生工程、安全工程、綠色工程、溫暖工程。本次天然氣利用工程的建德安仁至乾潭段竣工通氣，體現(xiàn)了市燃?xì)饧瘓F(tuán)為我省高質(zhì)量建設(shè)共同富裕示范區(qū)所付出的努力。未來(lái)，在各級(jí)政府的支持下，市燃?xì)饧瘓F(tuán)將堅(jiān)定不移的推進(jìn)清潔能源發(fā)展，共家綠色家園。

液化天然氣市場(chǎng)信息

11月18-25日，全國(guó)LNG出廠(chǎng)成交周均價(jià)為7475.78元/噸，環(huán)比上漲7.92元/噸，漲幅0.11%其中，接收站出廠(chǎng)周均價(jià) 7623.75元/噸，環(huán)比上漲8.75元/噸，漲幅0.11%；工廠(chǎng)出廠(chǎng)周均價(jià)為7316.12元/噸，環(huán)比下跌86.13元/噸，跌幅1.16%。

價(jià)格方面，LNG價(jià)格先跌后漲，整體波動(dòng)幅度不大。供應(yīng)方面，近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)原料氣供應(yīng)減量，液廠(chǎng)周均開(kāi)工負(fù)荷環(huán)比下降，但華北液廠(chǎng)復(fù)工數(shù)量增加，國(guó)內(nèi)供應(yīng)有增加趨勢(shì)，海氣到港量環(huán)比所下降。從需求方面來(lái)看，雖然當(dāng)前已進(jìn)入傳統(tǒng)供暖季，但仍受制于儲(chǔ)氣設(shè)施儲(chǔ)備充足，下游補(bǔ)庫(kù)需求仍有不足，同時(shí)，冬季全國(guó)各地面臨較為嚴(yán)格的環(huán)保措施，LNG點(diǎn)供市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳。

國(guó)內(nèi)LNG下游接貨價(jià)漲跌互現(xiàn)。下游接貨價(jià)漲價(jià)區(qū)域主要集中在華北、華東地區(qū)，主要因?yàn)樵摰貐^(qū)出貨壓力有所下降且?guī)齑婵煽兀剖袌?chǎng)價(jià)格的上漲；其他地區(qū)來(lái)看，仍受下游需求氛圍低迷、接貨跟進(jìn)力度有限影響，價(jià)格出現(xiàn)不同程度下滑。

近期LNG市場(chǎng)供應(yīng)量或穩(wěn)中有增。工廠(chǎng)方面，近日山西等地LNG 工廠(chǎng)開(kāi)機(jī)現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，開(kāi)工負(fù)荷受此帶動(dòng)有所回升，從開(kāi)停工計(jì)劃來(lái)說(shuō)，下周陜西等少數(shù)省份有工廠(chǎng)預(yù)計(jì)恢復(fù)生產(chǎn)，涉及產(chǎn)能或在100萬(wàn)方上下，下周內(nèi)陸LNG產(chǎn)量有小幅增加的可能性。

接收站方面，本周在寒潮的侵襲下，接收站氣化外輸需求增加甚至實(shí)現(xiàn)突破，LNG槽批量出現(xiàn)明顯減少的情況，從天氣預(yù)報(bào)來(lái)看，下周包括沿海在內(nèi)的多數(shù)區(qū)域雨雪天氣可能性較小，隨著天氣的轉(zhuǎn)晴和氣溫的回升，槽批出貨量或穩(wěn)步回升。綜上所述，預(yù)計(jì)LNG供應(yīng)量或呈現(xiàn)出增長(zhǎng)走勢(shì)。

LNG市場(chǎng)需求或維持低位疲軟狀態(tài)。從當(dāng)前的供暖表現(xiàn)來(lái)看，今冬天然氣儲(chǔ)備工作取得初步成效，居民取暖尚未觸發(fā)LNG調(diào)峰需求的明顯增加，冬季提振氣氛不足；此外，工業(yè)等其他方面的需求亦無(wú)明顯變動(dòng)，故預(yù)計(jì)LNG市場(chǎng)需求量微弱增減，整體或維持低位水平。

綜合整體供需情況來(lái)看，近期國(guó)內(nèi)LNG供應(yīng)量或小幅增長(zhǎng)，需求量或保持疲軟狀況。一方面，近日西南等局地出現(xiàn)了一定程度的限量現(xiàn)象并對(duì)工業(yè)等領(lǐng)域的LNG消費(fèi)造成影響，雖然目前來(lái)看當(dāng)?shù)匾簭S(chǎng)生產(chǎn)并未受到明顯抑制，但西南及周邊地區(qū)市場(chǎng)氣氛不免得到提振，且隨著冬季低溫的延續(xù)，不排除其他區(qū)域工廠(chǎng)氣源受限的可能性，且原料氣成本高水平或得到進(jìn)一步鞏固，故LNG價(jià)格恐難持續(xù)下跌。但另一方面，今冬LNG市場(chǎng)并不活躍，管道氣尚處于穩(wěn)定供應(yīng)當(dāng)中，后期若無(wú)調(diào)峰需求的支撐，LNG將繼續(xù)缺乏漲價(jià)動(dòng)力。綜合來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)下周局部市場(chǎng)有小幅漲價(jià)的可能性，但國(guó)內(nèi)整體LNG 價(jià)格或窄幅漲跌波動(dòng)。