首個(gè)“垃圾制氫+碳資源化”綠氫綠炭工廠落地襄陽

今年年內(nèi)，城康氫碳新材料科技有限公司將在湖北省襄陽市建成全球首個(gè)“垃圾制氫+碳資源化”綠氫綠炭工廠。該項(xiàng)目是全球首個(gè)采用“城市垃圾資源化制沼氣－沼氣資源化制氫固碳－加氫站”工藝建設(shè)的綠氫綠炭工廠示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目成功將污泥與餐廚合并處置、制沼氣、沼氣制氫，制氫過程同步固碳生產(chǎn)炭黑、石墨、石墨烯，最終實(shí)現(xiàn)綠氫服務(wù)于氫燃料電池車等三個(gè)產(chǎn)業(yè)（垃圾固廢無害化、碳資源化、制氫加氫一體化）和十幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)連通，形成可復(fù)制的基于城市垃圾的綠氫制、加、用一體化聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供的全產(chǎn)業(yè)鏈模式，助力氫能與石墨產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)新能源新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、資源綜合利用，將為推進(jìn)我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和新一輪能源革命探索新的路徑，作出新的貢獻(xiàn)。

該項(xiàng)目總投資近12億元，分兩期完成。第一期投資總額超過6億元，建成投運(yùn)后每年可以為當(dāng)?shù)責(zé)o害化處置城市固廢30萬噸, 減少碳排放35萬噸，同時(shí)還擁有了年產(chǎn)550噸高純度綠氫、1650噸炭黑的產(chǎn)能，可為襄陽市的氫能燃料車提供充足的綠氫能源。

變廢為寶、物盡其用，項(xiàng)目所走的是一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新路。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生活水平的不斷提高，市政污泥與餐廚垃圾也呈逐年上升的趨勢。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國每年產(chǎn)生的市政污泥和餐廚垃圾分別達(dá)到了6000萬噸和1.2億噸，對其處置不當(dāng)極易對土壤、地下水等造成生態(tài)污染，威脅人類健康。如何更好地實(shí)現(xiàn)城市固廢減量化、無害化、資源化，已成為各地政府所面臨的一道難題，也是無廢城市建設(shè)中所必須面對的問題。

積極推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和無廢城市建設(shè)進(jìn)程，積極助推“雙碳”目標(biāo)盡早實(shí)現(xiàn)，是我國生態(tài)文明建設(shè)和美麗中國建設(shè)的重要戰(zhàn)略任務(wù)。該項(xiàng)目建成后可形成日處理市政污泥500t/d、餐廚垃圾300t/d、制備氫氣1500kg/d的產(chǎn)能。一座1500kg/d的加氫站可滿足80-120輛氫燃料電池汽車日常運(yùn)營所需的能源。

（來源：國際能源網(wǎng)）

【主持者言】

襄陽“垃圾制氫+碳資源”化打造了從城市有機(jī)垃圾厭氧制沼氣-沼氣提純制氫并同步固碳-氫能應(yīng)用的全生命周期的零碳排放產(chǎn)業(yè)鏈。該項(xiàng)目的建設(shè)，打通了襄陽市固廢減量化、無害化、資源化、商業(yè)化的各個(gè)環(huán)節(jié)，為構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系和無廢城市提供了有力保障。

垃圾制氫為氫能發(fā)展開辟了新賽道，啟發(fā)了新思路。近年來，國內(nèi)外都在研究垃圾制氫的技術(shù)。2021年，日本計(jì)劃在東京灣附近興建一座垃圾制氫工廠，每天可處理1噸干污泥，生產(chǎn)40—50千克氫氣，足以為10輛乘用車提供燃料。澳大利亞籌備的第一座垃圾制氫工廠將通過移動(dòng)噴射水平氣化技術(shù)，專注于生產(chǎn)供家庭使用的氫。美國生物科技集團(tuán)計(jì)劃的一家垃圾制氫工廠，位于洛杉磯北部城市蘭開斯特。該廠可把廢棄塑膠、紙張、輪胎與紡織品轉(zhuǎn)化成氫氣，預(yù)計(jì)在明年底投運(yùn)、2023年全面生產(chǎn)。2021年9月，東方電氣集團(tuán)東方鍋爐股份有限公司與重慶市潼南區(qū)人民政府簽訂了垃圾發(fā)電耦合制氫及氫能示范項(xiàng)目合作意向書。建成后有望成為中國首個(gè)商業(yè)化垃圾制氫示范項(xiàng)目。

近年來，氫能發(fā)展引起各國和各個(gè)企業(yè)極大的重視，制氫作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正迎來發(fā)展的新機(jī)遇。垃圾制氫作為當(dāng)下新晉的節(jié)能減碳的方式，還需要市場的檢驗(yàn)。市燃?xì)饧瘓F(tuán)可跟蹤關(guān)注這一技術(shù)，待該產(chǎn)業(yè)得到驗(yàn)證之后，可考慮聯(lián)合市環(huán)境集團(tuán)共同進(jìn)行開發(fā)，在未來打造屬于自己的氫源。

化石能源如何實(shí)現(xiàn)零碳

在全球減碳浪潮下，作為一種大規(guī)模溫室氣體減排技術(shù)，碳捕集利用與封存（CCUS）日益成為各國凈零排放道路上的重要選項(xiàng)。最新數(shù)據(jù)顯示，僅2021年世界各國就宣布約100個(gè)新CCUS項(xiàng)目，如果這些項(xiàng)目順利推進(jìn)，到2030年全球碳捕集能力將翻兩番，達(dá)到每年1.6億噸。然而這一數(shù)字與龐大的碳排放總量相比仍無濟(jì)于事，在緊迫的減碳目標(biāo)下，CCUS將成為各國在綠色技術(shù)領(lǐng)域競爭的關(guān)鍵點(diǎn)。

所謂碳中和，并不是完全不排放二氧化碳，而是指二氧化碳達(dá)到人為碳排放和碳去除的平衡，即二氧化碳凈零排放。為達(dá)到這一目的，主要有兩大實(shí)現(xiàn)路徑：一方面，可通過提升清潔能源占比、提高能源效率等方式降低實(shí)際碳排放量；另一方面，可針對一些較難降低碳排放的領(lǐng)域，提升碳去除水平。過去，我們的工作重心更多放在“降低碳排放”上。長遠(yuǎn)看，要實(shí)現(xiàn)整體深度脫碳，必須更加重視碳去除技術(shù)。

CCUS是指將二氧化碳從工業(yè)排放源中分離后，運(yùn)輸?shù)教囟ǖ攸c(diǎn)加以利用或封存，以實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排的工業(yè)過程。在眾多溫室氣體減排技術(shù)中，CCUS是目前唯一能夠大幅減少火電與工業(yè)二氧化碳排放的技術(shù)，也是低碳?xì)涞闹匾a(chǎn)途徑。理論上說，有了CCUS技術(shù)，化石能源也能成為“零碳”能源。按照國際能源署（IEA）的預(yù)計(jì)，到2070年，全世界實(shí)現(xiàn)碳中和，僅二氧化碳捕集與封存的減排貢獻(xiàn)度能占全球總減排量的19%。

近年來，CCUS受到越來越多國家和企業(yè)的重視，開始快速發(fā)展。2019年，二十國集團(tuán)（G20）能源與環(huán)境部長級會議首次將CCUS技術(shù)納入議題。英國石油公司計(jì)劃到2030年捕集并封存二氧化碳1000萬噸，建設(shè)英國第一個(gè)零碳工業(yè)區(qū)；道達(dá)爾承諾將總科研經(jīng)費(fèi)的10%投入到CCUS技術(shù)研發(fā)；殼牌公司策劃的鹿特丹項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2030年實(shí)現(xiàn)封存二氧化碳1000萬噸。去年以來，我國也先后啟動(dòng)首個(gè)海上二氧化碳封存示范工程，并建成首個(gè)百萬噸級CCUS項(xiàng)目。

CCUS對能源結(jié)構(gòu)以煤為主的中國具有特殊意義。煤的二氧化碳排放系數(shù)要高于石油和天然氣，為降低碳排放，西方國家普遍走出了一條從煤炭向石油、天然氣轉(zhuǎn)型的道路。作為能源消費(fèi)大國，我國油氣對外依存度高，大規(guī)模提升油氣消費(fèi)占比不利于保障能源安全，能源轉(zhuǎn)型將從煤炭時(shí)代直接跨越到可再生能源時(shí)代。由于短期新能源大規(guī)模并網(wǎng)仍存技術(shù)瓶頸，我國不可能完全拋棄自身的煤炭資源優(yōu)勢。

當(dāng)前應(yīng)對氣候變化的壓力日益增大?！半p碳”目標(biāo)下，需要為龐大的煤基能源產(chǎn)業(yè)以及鋼鐵、水泥等難以完全電氣化的行業(yè)尋找綠色出路。在支撐經(jīng)濟(jì)合理增長、應(yīng)對氣候變化與保障能源安全的多重目標(biāo)下，CCUS技術(shù)是基于基本國情、基本能情實(shí)現(xiàn)我國大規(guī)模深度減排的必然選擇，是我國減少二氧化碳排放的重要戰(zhàn)略儲備技術(shù)。

目前，我國在CCUS技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面還處于初級階段，成本過高，也存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。雖然現(xiàn)階段CCUS技術(shù)暫不具備大規(guī)模推廣應(yīng)用的條件，然而，這仍是一項(xiàng)需要重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)，在難以進(jìn)行電能替代的領(lǐng)域?qū)⒂袕V泛應(yīng)用場景。從2020年開始，全球主要國家和企業(yè)已經(jīng)加大技術(shù)投入，隨著技術(shù)突破和規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)生，未來CCUS成本或?qū)⒔档偷缴虡I(yè)化水平。

我國要想在碳中和時(shí)代下繼續(xù)扮演重要角色，提升全球競爭力，必須在零碳技術(shù)上加大投入。對于CCUS這種關(guān)鍵性的零碳技術(shù)，在其經(jīng)濟(jì)性較差時(shí)，可以不大規(guī)模發(fā)展，但要超前進(jìn)行技術(shù)儲備和應(yīng)用示范。要從國家能源安全和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，重視CCUS技術(shù)創(chuàng)新和推廣。要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，出臺和完善財(cái)稅金融政策與市場化機(jī)制，逐步形成符合國情的CCUS產(chǎn)業(yè)體系，為構(gòu)建化石能源與可再生能源協(xié)同互補(bǔ)的多元能源供給體系提供重要支撐，這樣才能牢牢掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）

【主持者言】

在全球減碳浪潮下，作為一種大規(guī)模溫室氣體減排技術(shù)，碳捕集利用與封存（CCUS）日益成為各國凈零排放道路上的重要選項(xiàng)。最新數(shù)據(jù)顯示，僅2021年世界各國就宣布約100個(gè)新CCUS項(xiàng)目，如果這些項(xiàng)目順利推進(jìn)，到2030年全球碳捕集能力將翻兩番，達(dá)到每年1.6億噸。這一數(shù)字與龐大的碳排放總量相比仍無濟(jì)于事，在緊迫的減碳目標(biāo)下，CCUS將成為各國在綠色技術(shù)領(lǐng)域競爭的關(guān)鍵點(diǎn)。

市燃?xì)饧瘓F(tuán)近年來積極響應(yīng)國家“雙碳”工作目標(biāo)，拓展各種低碳清潔能源業(yè)務(wù)。但公司的主業(yè)依然是天然氣。天然氣雖然是最清潔的化石能源，然而天然氣的應(yīng)用依然會產(chǎn)生二氧化碳排放。應(yīng)用CCUS技術(shù)，天然氣也有望成為“零碳”能源。因此我們應(yīng)關(guān)注該技術(shù)的發(fā)展，儲備相關(guān)技術(shù)，為未來天然氣產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展做有效支撐。

國電投、國家能源集團(tuán)等七家央企近期氫能動(dòng)作一覽

國家能源集團(tuán)：2022年4月1日，國家能源集團(tuán)與福建省人民政府簽約，根據(jù)協(xié)議，雙方將在煤炭儲運(yùn)基地、港口鐵路建設(shè)、綜合能源服務(wù)、氫能運(yùn)用、新能源開發(fā)、新能源裝備制造、清潔能源發(fā)展、低碳智慧園區(qū)等方面加強(qiáng)項(xiàng)目規(guī)劃合作，推動(dòng)合作共贏，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

國家電投：2022年3月25日，中石化泰山石油與國家電投海南新能源簽約！雙方攜手打造集加油、加氣、加氫、光伏發(fā)電、儲能、充換電、汽服、海南綠色農(nóng)產(chǎn)品直供等為一體的新能源綜合補(bǔ)給站。雙方在制氫領(lǐng)域拓展新能源制氫、天然氣制氫、煤制氫、甲醇制氫、工業(yè)排放氣制氫等多種制氫技術(shù)及應(yīng)用；在用氫領(lǐng)域，努力拓展旅游城市大巴氫燃料電池應(yīng)用，現(xiàn)有加油站的儲氫加氫改造，新建綜合加氫能源站等氫能技術(shù)市場化推廣應(yīng)用。

2022年3月15日，國家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目開工，該項(xiàng)目由國家“科改示范行動(dòng)”中唯一氫能企業(yè)——國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司投資建設(shè)，總投資100億元，一期投資40億元，將開展燃料電池及關(guān)鍵材料研發(fā)，打造國家級氫能創(chuàng)新平臺，建設(shè)燃料電池裝備制造基地，推進(jìn)氫能在交通、供能等領(lǐng)域全面應(yīng)用。該基地也是國家電投面向華北和中原地區(qū)、輻射黃河流域、京津冀及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)基地。

該項(xiàng)目擬建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新中心、高水平研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)建設(shè)由車用燃料電池、關(guān)鍵零部件等4條生產(chǎn)線組成的燃料電池裝備制造基地，并成立氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)基金，建設(shè)各領(lǐng)域氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目，打造氫能應(yīng)用示范區(qū)。建成后，預(yù)計(jì)2025年底可達(dá)到萬臺產(chǎn)能，2030年底前達(dá)到不低于10萬臺產(chǎn)能，將帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)集聚，為起步區(qū)引進(jìn)氫能高端研發(fā)人員，打造全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

2022年2月10日，國家電投與中國燃?xì)夂灱s，雙方共同謀劃在氫能等領(lǐng)域展開合作。

2022年1月28日，國家電投與吉電股份等企業(yè)合資成立電投氫能基金，電投氫能基金經(jīng)營場所位于?？谑校〞憾ǎ?，投資方向?yàn)闅淠?、儲能等新興能源項(xiàng)目，基金規(guī)模不超過5億元。

中國華電：2022年3月31日，中國華電氫能技術(shù)研究中心揭牌成立。中國華電氫能技術(shù)研究中心是集團(tuán)公司結(jié)合氫能業(yè)務(wù)在技術(shù)創(chuàng)新、政策研究、工程應(yīng)用轉(zhuǎn)化和數(shù)字化智能化方面的需求而成立的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，將重點(diǎn)圍繞氫能產(chǎn)業(yè)政策與動(dòng)態(tài)研究，氫能材料、裝備及系統(tǒng)開發(fā)，氫能應(yīng)用技術(shù)研究以及數(shù)字化、智能化等方面開展研究工作。

2022年1月6日，中國華電集團(tuán)與遠(yuǎn)景能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在零碳、新能源開發(fā)利用、儲能、氫能以及能源數(shù)字轉(zhuǎn)型和國際化等領(lǐng)域進(jìn)行全面合作，助力中國華電集團(tuán)加快創(chuàng)建具有全球競爭力的世界一流能源企業(yè)。

中國大唐：2022年3月26日，大唐海南氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心在?？诮遗瞥闪ⅰ?span>

2022年3月21日，東方鍋爐與大唐海南能源簽署《氫能產(chǎn)業(yè)綜合示范合作框架協(xié)議》。

中國石化：2022年4月1日，中石化雄安新能源有限公司在雄安新區(qū)正式揭牌，該公司于2021年12月9日注冊成立，是中國石化股份有限公司出資設(shè)立的全資子公司，注冊資本1億元，后期根據(jù)公司經(jīng)營發(fā)展需要再行增資。該公司主要負(fù)責(zé)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加氫站運(yùn)營、氫氣儲運(yùn)、氫氣管道建設(shè)運(yùn)營、氫能科技研發(fā)、新能源科技綜合服務(wù)平臺搭建等，遠(yuǎn)期還將規(guī)劃修建氫氣管道、探索布局液氫產(chǎn)業(yè)。

2022年3月11日，中石化石油機(jī)械股份有限公司氫能裝備分公司成立。

2022年3月3日，中國石化與中國郵政簽約，雙方將探索開展電動(dòng)車輛充、換電，綜合能源供應(yīng)站建設(shè)以及氫能等潔凈新能源汽車等合作。

2022年1月6日，國內(nèi)首座站內(nèi)氫氣檢測實(shí)驗(yàn)室——中國石化西灣子氫氣檢測實(shí)驗(yàn)室在河北崇禮正式投運(yùn)。

中國石油：2022年2月8日，中國石油在川首座加氫站建成完工，該站位于郫都區(qū)古城鎮(zhèn)蜀源南路275號，占地4134平方米，日均加注能力1000公斤，投運(yùn)后預(yù)計(jì)每日可服務(wù)130余輛公交車。

三峽集團(tuán)：2022年4月1日，億利潔能擬與三峽鄂爾多斯共同投資設(shè)立兩家氫能公司，分別為內(nèi)蒙古三峽億利新能源有限公司，經(jīng)營范圍包括：光伏發(fā)電，光伏沙漠治理，儲能、氫能項(xiàng)目建設(shè)、開發(fā)及經(jīng)營等；武威新騰格里生態(tài)能源科技有限公司經(jīng)營范圍包括：光伏發(fā)電，光伏沙漠治理，儲能、氫能項(xiàng)目建設(shè)、開發(fā)及經(jīng)營等。

2022年3月2日，海馬汽車與三峽海南投資戰(zhàn)略合作，雙方擬共同推進(jìn)零碳排放氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同探索在海南推進(jìn)“制、儲、運(yùn)、加、用”一體化的氫能汽車示范運(yùn)營項(xiàng)目，包括鏈接雙方綠電資源、儲能設(shè)施設(shè)備、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、智能電池管理等相關(guān)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。

（來源：煤氣與熱力）

【主持者言】

在“碳達(dá)峰”“碳中和”的目標(biāo)下，各大央企、國企以及地方企業(yè)紛紛展開對氫能、儲能、光伏、風(fēng)電等新能源領(lǐng)域的投入，此外，隨著國家層面氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃政策的出臺，各企業(yè)開始加快對氫能產(chǎn)業(yè)的布局。

前不久《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》、《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》和《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》三份能源規(guī)劃重磅文件相繼出臺。與此同時(shí)，自今年年初以來，國電投、國家能源集團(tuán)、中國石化等企業(yè)開始加碼對氫能領(lǐng)域的投入。這也許是一種時(shí)間上的巧合，但足以體現(xiàn)出國家對氫能的發(fā)展寄予厚望。市燃?xì)饧瘓F(tuán)將順應(yīng)能源發(fā)展的潮流，積極研究探索杭州應(yīng)用氫能源的模式，試用氫燃料電池，籌備氫能加注站建設(shè)。

共抗疫情服務(wù)不停 共擔(dān)時(shí)艱保供運(yùn)行

這次疫情的突然爆發(fā)，給海寧全市的防疫工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。4月4日5時(shí)起，海寧啟動(dòng)I級應(yīng)急響應(yīng)，并在6日零時(shí)全面升級管控措施。星港公司領(lǐng)導(dǎo)班子根據(jù)最新防控措施，立即啟動(dòng)應(yīng)急方案，及時(shí)調(diào)整人員和公司運(yùn)行模式，關(guān)閉星港營業(yè)廳并轉(zhuǎn)移19廳、熱線咨詢業(yè)務(wù)，統(tǒng)一辦理人員出入證、車輛通行證，以保證星港區(qū)域的搶修、巡護(hù)等生產(chǎn)運(yùn)行工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

停工停產(chǎn)不停服務(wù)，留守員工們在做好各自疫情防護(hù)的同時(shí)，積極的投入到各自的工作中。清明節(jié)前，公司收到浙江金鉑智能裝備制造有限公司用氣需求，原本節(jié)后已聯(lián)系設(shè)計(jì)院進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，卻被突如其來的疫情打亂了計(jì)劃。為了不影響項(xiàng)目進(jìn)度，建設(shè)運(yùn)行部沈雁鳴獨(dú)自前往項(xiàng)目地，測量相關(guān)數(shù)據(jù)后提供給設(shè)計(jì)院出圖。公司搶修工曹文峰在留守星港期間接到金沙苑一用戶的報(bào)修電話后，立即做好防護(hù)措施，上門為用戶解決了漏氣問題，用戶為星港公司在疫情期間還能上門維修的周到服務(wù)點(diǎn)贊，感謝他解決了其家的燃眉之急。巡護(hù)工楊政在留守星港期間，主動(dòng)承擔(dān)起了區(qū)域內(nèi)管線巡檢工作。服務(wù)發(fā)展部孫瑞，通過電話聯(lián)系，掌握區(qū)域內(nèi)所有工商企業(yè)戶在疫情期間的生產(chǎn)情況。綜合管理部朱峰，在星港公司營業(yè)廳繼續(xù)做好ERP工程領(lǐng)料，沒有影響到錢江公司的工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。公司其余人員也堅(jiān)守在自己的崗位上。

抗疫猶如一場大考，在此嚴(yán)峻時(shí)期，防疫工作就是當(dāng)下的重中之重，星港公司留守人員嚴(yán)格秉承杭燃精神，克服種種困難，相信在解封的那一天，星港公司將交上一份滿意的答卷。

（來源：市燃?xì)饧瘓F(tuán)）

【主持者言】

以服務(wù)促發(fā)展，杭燃服務(wù)是市燃?xì)饧瘓F(tuán)四大產(chǎn)品之一。燃?xì)夤?yīng)關(guān)系著千家萬戶的生活。市燃?xì)饧瘓F(tuán)所屬星港公司自本輪疫情防控阻擊戰(zhàn)打響以來，第一時(shí)間統(tǒng)籌部署，停工停產(chǎn)不停服務(wù)，按照疫情防要求，做好自身防護(hù)工作的同時(shí)保障燃?xì)獍踩?yīng)。疫情當(dāng)前，每一位員工，秉承杭燃精神，克服種種困難，以民生為重，為管轄區(qū)域內(nèi)市民正常用氣默默奉獻(xiàn)。

液化天然氣市場信息

4月8日-14日，全國LNG出廠成交周均價(jià)為7690.98元/噸，環(huán)比下跌286.47元/噸，跌幅3.59%其中，接收站出廠周均價(jià)8670.00 元/噸，環(huán)比下跌72.07元/噸，跌幅0.82%；工廠出廠周均價(jià)為7095.18元/噸，環(huán)比下跌428.66元/噸，跌幅5.70%。

走勢分析：國內(nèi)LNG均價(jià)震蕩下調(diào)。供應(yīng)方面，國內(nèi)LNG產(chǎn)量環(huán)比下降。海氣到港量及槽批出貨量環(huán)比下降明顯。需求方面，當(dāng)前市場仍受交通限制影響明顯，液廠液位逐漸升高，只能降價(jià)刺激出貨，北方資源流向華東、華中、華南市場增多，隨著市場有關(guān)交通運(yùn)輸利好消息出現(xiàn)，將持續(xù)利好終端采購需求。

我國LNG地區(qū)成交價(jià)格下滑為主。各地區(qū)受制于交通管限影響，部分省份的 LNG 流通僅限于省內(nèi)范圍，出貨難度增加的情況下，內(nèi)陸LNG工廠液位水平較之前有所升高，這也就引發(fā)了LNG工廠降價(jià)促銷行為；新疆地區(qū)有工廠存在檢修現(xiàn)象且液廠多低庫存，故新疆地區(qū)LNG成交價(jià)格有所上漲。

我國各地區(qū)LNG下游接貨價(jià)整體下滑。受各地區(qū)特殊因素及交通管限影響，終端需求下滑明顯，華東地區(qū)的工業(yè)用氣以及西北地區(qū)的LNG車用氣均伴有不同程度下滑；且下游買漲不買跌心態(tài)下，更是加劇了終端需求低迷氛圍，我國各地區(qū)下游接貨價(jià)均伴有不同程度下調(diào)。

近期LNG出廠均價(jià)預(yù)測值為7582.17元/噸。上游跌價(jià)意愿減弱LNG價(jià)格或逐步回穩(wěn)下。LNG市場供應(yīng)量或窄幅下降：工廠方面，從開停工情況來看，寧夏、新疆、山西、四川、云南等省份有少數(shù)工廠即將恢復(fù)開機(jī)，涉及產(chǎn)能在300萬方/日上下，內(nèi)蒙古等地個(gè)別工廠存在停機(jī)檢修的計(jì)劃，涉及產(chǎn)能在400萬方/日，其他多數(shù)工廠將繼續(xù)維持穩(wěn)定生產(chǎn)，故預(yù)計(jì)國內(nèi)LNG產(chǎn)量或小幅減少。接收站方面， LNG到港船期數(shù)量進(jìn)一步減少，且短期內(nèi)國際形勢的影響還將持續(xù)，后期接收站槽批出貨情況難有好轉(zhuǎn)，但經(jīng)過前期的持續(xù)下降后，后期的進(jìn)一步減量亦較為有限，整體或以窄幅波動(dòng)為主。

綜上所述，預(yù)計(jì)近期LNG整體供應(yīng)或呈現(xiàn)小幅減少的態(tài)勢。LNG 市場需求或持續(xù)低迷：一方面，由于交通運(yùn)輸因素的影響，近期華北、西北、華東等多地下游需求明顯減少，但目前部分省份有逐步放開交通限制的跡象故后期終端接貨情況有小幅恢復(fù)的可能。但另一方面，目前LNG價(jià)格水平較往年同期而言仍偏高，終端接貨熱情依然較低，且隨著供暖季的結(jié)束，加氣站、點(diǎn)供企業(yè)等非居民用氣領(lǐng)域的低迷局面將對市場產(chǎn)生越來越大的影響，因此消費(fèi)需求的低位水平還會得以延續(xù)。

綜合整體供需情況來看，LNG供應(yīng)或窄幅下降，需求或持續(xù)低迷。特殊因素所引發(fā)的交通運(yùn)輸?shù)南拗剖菍?dǎo)致近期各地價(jià)格普遍下行的主要原因，但目前西北等地LNG出貨價(jià)格已降至成本線以下，后期工廠進(jìn)一步跌價(jià)的意愿將明顯減弱，且隨著特殊因素的控制逐漸取得成效，交通限制的放松是必然趨勢，屆時(shí)LNG出貨，尤其是區(qū)域間的貨物流通將恢復(fù)正常，LNG價(jià)格也將陸續(xù)止跌回穩(wěn)。除此之外，近期海氣供應(yīng)偏弱的局面繼續(xù)得到鞏固，在進(jìn)口偏少的情況下，接收站方面仍以挺價(jià)惜售心態(tài)為主，槽批出貨價(jià)格的居高不下也將持續(xù)支撐國內(nèi)LNG整體價(jià)格水平，故預(yù)計(jì)短期內(nèi)LNG價(jià)格或逐步趨穩(wěn)。